Figyelem!
- A dugattyúk és a dugattyúcsapok párban vannak, és nem szerelhetők szét.
- A főtengely csapágycsapágysapka a hajtórúddal együtt van megmunkálva, és nem szabad szétszerelni. A hengereken és az irányon jelölés található.
- A hajtórúd és a csapágyfedelek jelöléseinek ugyanazon az oldalon kell lenniük, és egy párnak kell lenniük.
- Szerelje be a dugattyúkat, a hajtórudakat és a csapágyhéjakat ugyanoda és ugyanabba a pozícióba.
- A dugattyúk hengerekbe történő beszerelésekor a dugattyúgyűrűk törésének elkerülése érdekében ne fejtsen ki jelentős erőt.
- A dugattyúcsapot ujjnyomással át kell nyomni a perselyen, és nem lehet rajta látható holtjáték.
A dugattyúkat a következő sorrendben kell cserélni. Készítse elő a szerelvényeket «00.9.120», «11.8.141», «11.8.151», «11.8.152» És «11.9.500».
Távolítsa el a motort, és szerelje fel a szerelőállványra. Távolítsa el mindkét hengerfejet és az olajteknőt.
Jegyzet. Az eltávolítás és a telepítés műveleteinek sorrendje eltérő.
Távolítsa el az olajszivattyút. Ha erős olajlerakódás van a tüzelési zónán, óvatosan távolítsa el azt a hengerfalakról. A hengerblokk alsó részében, a fő csapágyágyak között, fúvókák vannak felszerelve (33, lásd az ábrát. 5.2) dugattyús hűtéshez. Az injektorok károsodásának elkerülése érdekében ajánlatos a csavarokat kicsavarni és eltávolítani.
Lazítsa meg a csavarokat (11, lásd az ábrát. 5.10) és távolítsa el a fedeleket (10) hajtórúd csapágyakat, tegye őket rendbe.
Szerelje vissza a hajtórúd csavarjait «11.8.151» És «11.8.152» (rizs. 5.84).
Mozgassa az összekötő rudat a dugattyúval a hengerfej felé, távolítsa el és távolítsa el a beszerelt szerszámokat. Távolítsa el a rögzítőgyűrűt (2, lásd az ábrát. 5.10) és nyomja ki a dugattyúcsapot (3).
Ellenőrizze a dugattyúk, csapok, hajtórudak, csapágyhéjak és dugattyúgyűrűk műszaki állapotát, szükség esetén cserélje ki.
Jegyzet. Az összekötő rudak külön cserélhetők.
Beszerelés előtt mérje meg a névleges hézagot a dugattyú és a hengerblokk furata között, amelyhez:
- mérje meg a dugattyú átmérőjét mikrométerrel «A», 11,0 mm az N62B36 motornál vagy 18,0 mm az N62B44 motornál, a szoknya alsó szélétől a síkban, a dugattyúcsap tengelyéhez képest 90°-os szögben, és a vízszintes síkban 90°-kal eltolva a tengely a dugattyúcsap alatt.
- mérje meg mikrométerrel a hengertükör átmérőjét három síkban (felső, középső és alsó) és számítsuk ki az átlagot. Névleges hengerfurat átmérő az N62B36 motornál - 84.000+0.014 mm, az N62B44 motornál - 92.000+0.014 mm.
- vonjuk le a dugattyú átmérőjét az átlagos hengerátmérőből;
- a beépítés során a névleges hézag eredő értékének 0,001–0,044 mm tartományban kell lennie, az üzemi hézagnak 0,026–0,073 mm tartományban kell lennie, ami a megengedett legnagyobb érték, a szükséges javítás kritériumaként, amikor az alkatrészek elhasználódnak., 0,10 mm.
A dugattyúcsapot ujjnyomással át kell nyomni a hajtórúd perselyén, és ne legyen látható holtjáték vagy beszorulás.
Az 1-8 hengerek dugattyúi azonosak.
Figyelem! Az 1-4 és 5-8 hengerek hajtórudait eltérően kell felszerelni.
Hengerek 1-4
Szerelje össze az összekötő rudat a dugattyúcsappal a dugattyúban úgy, hogy a hajtórúd lapos oldala (alsó nyíl) hátrafelé, a dugattyún lévő nyíl pedig előre néz (rizs. 5.85).
Hengerek 5-8
Szerelje össze az összekötő rudat a dugattyúcsappal a dugattyúban úgy, hogy a hajtórúd lapos oldala (alsó nyíl) előre nézett, a dugattyún lévő nyíl pedig előre (rizs. 5.86).
Szerelje be a dugattyúcsap-gyűrűt úgy, hogy annak reteszelése a dugattyúban lévő mélyedésnek ütközzen.
Szerelje be a szerelvényeket «11.8.151» És «11.8.152» a hajtórúd csavarjai helyett.
Enyhén kenje be a dugattyúkat és a dugattyúgyűrűket motorolajjal. Állítsa be a dugattyúgyűrűket úgy, hogy a reteszelésük körülbelül 120°-os szögben legyen, miközben ne a dugattyúkiemelkedések felett helyezkedjenek el.
Az N62B44 motornál nyomja össze a dugattyúgyűrűket egy szerszámmal «11.9.500» (rizs. 5.87), miközben összenyomva tartja őket, szerelje fel a dugattyúkat úgy, hogy «nyíl» a fejen (alsó) dugattyú az időzítő hajtás felé mutatott. Az N62B36 motorhoz használjon szerszámot «11.8.141».
A kéz ujjainak megnyomásával helyezze be a dugattyút a blokk hengerébe, ne fejtsen ki jelentős erőt, mert fennáll a dugattyúgyűrűk törésének veszélye.
Állítsa egy vonalba a főtengely csapját és a hajtórúd fejét (lásd az ábrát. 4.81) és távolítsa el a szerelvényeket «11.8.151» És «11.8.152».
Cserélje ki a hajtórúd csapágyházait, és kenje meg őket motorolajjal.
Szerelje fel a csapágyfedelet így (rizs. 5.88), hogy az egyik oldalon párban illessze kiválasztásuk betűit («VU»).
Helyezzen be új, tiszta, motorolajjal enyhén megkent hajtórúd csavarokat. Armatúra használata «00.9.120» (nyomatékkulcs goniométerrel), húzza meg mindkét csavart három párhuzamos lépésben mindegyik csavaron:
- 1. lépés - húzza meg 5,0 Nm nyomatékkal (0,5 kgf·m);
- 2. lépés - húzza meg 20 Nm nyomatékkal (2,0 kgf·m);
- 3. trükk - húzza meg 70°-os szögben.
Fordított sorrendben folytassa a motor összeszerelését, ezzel egyidejűleg ki kell cserélni a dugattyús hűtőfúvókák rögzítésére szolgáló csavarokat, a csavarok menetes részét lazulásgátlóval kell lefedni.