Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Főoldal
  • BMW X5
  • E53
  • N62 benzinmotor
  • Motorjavítás
  • A főtengely fő csapágyházainak cseréje

A főtengely fő csapágyházainak cseréje (BMW X5 E53)

            0

A főtengely fő csapágyházak cseréjét a következő sorrendben kell elvégezni. Készítse elő a "00.2.590" és a "00.9.120" eszközöket. Távolítsa el és szerelje szét a motort. Fejezd be az alfejezetben szereplő munkát "A főtengely cseréje". Ügyeljen a főtengely jelölésére, ahol a betű (1, 5.77. ábra) a következő megjelöléssel rendelkezik:

A főtengely fő csapágyházak cseréjét a következő sorrendben kell elvégezni. Készítse elő a…

  • S, soros;
  • B, 1. javítási méret;
  • C, 2. javítási méret.

Az ábrán látható számok (2) jelzik a betétek besorolását a megfelelő 1-5 csapágyágyakhoz (fő csapágyfedelek), ahol 1 sárga, 2 zöld, 3 lila.

Jegyzet. A fő csapágyházak vagy a főtengely cseréjekor a hengerblokkban lévő fő csapágyházak osztályozása megmarad.


A főtengelyek átmérője szerint a főtengely sárga ("Y"), zöld ("G") vagy lila ("V") jelzéssel rendelkezik.

A fő csapágyfedelekben lévő betétek színjelölésének meg kell egyeznie a főtengely jelölésével.

A fő csapágyfedelek (1–3) bélyegzett számokkal vannak megjelölve. A 4-es és 5-ös csapágyfedelek nincsenek megjelölve.

Az 5. számú fő csapágyfedelet a nyomócsapágy félgyűrűjének felületéről lehet megkülönböztetni.

A képen látható betűk (1, 5.78. ábra) a forgattyúházban lévő 1-5 csapágyágyak csapágyházainak besorolását, és a hajtómű oldalán, a hengersorok közötti térben helyezkednek el.



A képen látható betűk (1, 5.78. ábra) a forgattyúházban lévő 1-5 csapágyágyak csapágyházainak…


A bal oldali első betű az első csapágyágyat jelzi elölről – sárga ("Y"), zöld ("G") vagy lila ("V") jelzés.

Távolítsa el a régi fő csapágyhéjakat a hengerblokk házából. Szerelje be a fő csapágyhéjakat olajbevezető hornyokkal a hengerblokk forgattyúházába. Távolítsa el a menetes támasztócsapokat (nyilak, 5.79. ábra) a fő csapágyfedelektől.

Távolítsa el a régi fő csapágyhéjakat a hengerblokk házából. Szerelje be a fő csapágyhéjakat…


Helyezze be az olajbevezető hornyok nélküli béléseket a fő csapágyfedelekbe. Csavarja be az imbuszkulcs rögzítő perselyeket a fő csapágysapka kiemelkedéseibe. A nyomócsapágy félgyűrűi a hengerblokk forgattyúházába és a fő csapágysapkába vannak beszerelve. A félgyűrűk hornyokkal rendelkeznek az olajellátáshoz.

Figyelem! Óvatosan ügyeljen arra, hogy a nyomófélgyűrűk hornyai a főtengely felé nézzenek.




Szerelje be a nyomócsapágy félgyűrűit úgy, hogy az olajellátó hornyok a főtengely arcára nézzenek. Igazítsa egy vonalba a nyomófélgyűrűket a fő csapágysapka oldalán. A főtengely 5. számú nyomócsapágyának fedelén horony van. Szerelje be a betéteket a nyomókarimával (kiemelkedésekkel) az 5. számú fő csapágysapka hornyaiba. Helyezze a főtengelyt a hengerblokk házába.

A burkolatok meghúzásakor használja a régi (eltávolított) csavarokat a hézagellenőrzés során. A csavar elfordulási szögének értékét a "00.9.120" eszközzel határozzuk meg.

Távolítsa el a fő csapágyfedeleket, és mérje meg a fő csapágyak radiális hézagát közvetlenül a tengelycsapon (nyíl, lásd az 5.80. ábrát) a lelapított kalibrált huzal szélességével. Ebben az esetben használja a huzalcsomagolás mérőskáláját. A főtengely-csapágyak radiális hézagának 0,024–0,052 mm tartományban kell lennie.

Távolítsa el a fő csapágyfedeleket, és mérje meg a fő csapágyak radiális hézagát közvetlenül a…


Ha szükséges, a csapágyhézag beállításához használjon új, eltérő színű jelölésű betéteket. Távolítsa el a kalibráló huzalt a főtengely csapjáról alkohollal.

Kenje meg motorolajjal a főtengelycsapokat és a fő csapágyházakat. Szerelje fel a fő csapágyfedeleket (1–5) úgy, hogy a csapágyvezetők ugyanazon az oldalon legyenek. Igazítsa a csapágyfedeleket az ágyhoz az oldalsó sík mentén.



A zsáknyílásokat sűrített levegővel fújja ki, és a szennyeződés nem megengedett. Használjon új fő csapágysapka csavarokat, ne mossa le a bevonatot. Szerelje be és húzza meg kézzel a fő csapágy rögzítőcsavarjait. Szerelje be az új fő csapágyfedelet rögzítő csavarokat, és húzza meg őket 20 Nm (2,0 kgf·m) nyomatékkal.

Lazítsa meg az 5. számú nyomó főcsapágy fedelének rögzítőit. A forgattyús tengely végfelületét elöl és hátul egy kalapáccsal vagy műanyag kalapáccsal ütögesse meg a nyomócsapágy központosításához. Húzza meg a fő csapágyfedél rögzítőcsavarjait (5. sz.) 20 Nm (2,0 kgf·m) nyomatékkal. Húzza meg az összes csavart (M11), amely a fő csapágyfedeleket rögzíti, a megadott szögben – 100°-ban a "00.9.120" szerszám segítségével.

Ellenőrizze a főtengely axiális hézagát (lásd az 5.80. ábrát), amelynek a 0,080 – 0,246 mm tartományon belül kell lennie. A megengedett tengelyirányú hézag túllépése esetén ellenőrizze és szükség esetén cserélje ki a nyomócsapágyházat, a főtengelyt és a motorblokkot.

Húzza meg a menetes perselyeket (M8) 6,0 N·m (0,6 kgf·m) nyomatékkal. Húzza meg az összes csavart (M10), amely a fő csapágyfedeleket rögzíti, 100°-os szögben. Cserélje ki a csavarokat (1, lásd az 5.75. ábrát) karimás fejjel, és húzza meg őket 34 N·m (3,4 kgf·m) nyomatékkal.

Húzza meg a menetes perselyeket (M8) 6,0 N·m (0,6 kgf·m) nyomatékkal. Húzza meg az összes csavart…

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Zsuravleva Izolda

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E53: Motorjavítás
Következő cikkek

A főtengely cseréje
A hátsó főtengely olajtömítés cseréje
Első főtengely olajtömítés cseréje
Az alsó vezérműszíj burkolat cseréje
A felső vezérműszíj burkolatok cseréje
A hajtótárcsa/lendkerék cseréje
A torziós rezgéscsillapító cseréje
A torziós rezgéscsillapító agy cseréje
Minden dugattyú cseréje
Dugattyúgyűrűk cseréje


Hasonló cikkek más típusú BMW autókról:
Kardántengely és hátsó tengely BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Első tengely. Általános információk BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Sebességváltó tengely alkatrészek 4 hengeres motorral szerelt autókhoz BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Olajcsere a fő sebességváltóban (hátsó tengely) BMW 7 Series E32 (1986-1994)
A hátsó tengely sebességváltó ki- és beszerelése BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Olajcsere az első tengely sebességváltójában BMW X3 E83 (2003-2010)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 15 + 23 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • M54 benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Motor elektromosság
  • M62 benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Motor elektromosság
  • N62 benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Motor elektromosság
  • M57 dízelmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Motor elektromosság
  • Turbófeltöltő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Átadó tok és kardán
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Ajtók és ablakok
  • Javítás és karbantartás
  • Fűtés és klíma
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Karok és kapcsolók
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.