Figyelem! A tömszelence munkaéle nagyon érzékeny, és semmi esetre sem szabad meghajlítani. Tilos kézzel megérinteni a munkaélt.
A tömszelence csak burkolattal ellátott szerelvényként cserélhető. A tömítés a tömszelence szerves része, és nem szabad külön cserélni.
Ellenőrizze a tartóhüvely helyes helyzetét, amely a szállítási terjedelem részét képezi. Ha a tömszelencét több mint hat hónapig tartóhüvely nélkül tárolták, akkor beszerelése tilos. A követőhüvely a tömszelencében marad, és az alább ismertetett beszerelés során csúszóhüvelyként szolgál.
Korábban kiadott eszköz «11.2.390» használata tilos. Ha az olajtömítést csúszóhüvelyként szereli fel, csak a mellékelt támasztóhüvelyt használja.
Ellenőrizze a központosító hüvelyeket (12, lásd az ábrát. 5.69) sérülésekre és a helyes beszerelésre. A tömítőfelületeknek tisztának és zsírmentesnek kell lenniük.
Alkalmazza a sarokkötésekre (nyilak) az olajteknővel ellátott csatlakozó síkja a Drei Bond 1209 típusú tömítőanyag réteg. Enyhén kenje meg a motorolajat a főtengely leszállófelületén és az olajtömítés munkaszélein, ne érintse meg a széleit a kezével.
Szerelje fel a fedelet (1. ábra. 5.74) tartóhüvellyel (2) Az olajtömítést a főtengelyre, elkerülve annak torzulását, és óvatosan csúsztassa rá.
Cserélje ki a tömítő alátéteket a csavarok alatt (1. és 2. ábra, lásd az 1. ábrát. 5.73). Először helyezze be és húzza meg a csavarokat (1) majd csavarok (2) a tömítés fedelének rögzítése. Először húzza meg a csavarokat (1) majd csavarok (2) a tömszelence fedelének rögzítése 12 Nm nyomatékkal (1,2 kgf·m).