Figyelem! A tömítés munkaéle nagyon érzékeny, ezért soha nem szabad meghajlítani. Tilos kézzel megérinteni a munkaélt.
A tömítés csak a burkolattal együtt cserélhető. A tömítés a tömszelence szerves része, és nem szabad külön cserélni.
Ellenőrizze a tartóhüvely helyes helyzetét, amelyet a szállítókészlet tartalmazza. Ha a tömítést több mint hat hónapig tartóhüvely nélkül tárolták, tilos felszerelni. A tartóhüvely a tömszelencében marad, és az alább ismertetett szerelésnél csúszóhüvelyként szolgál.
A korábban kiadott "11.2.390" eszköz használata tilos. Ha a tömítést csúszóhüvelyként szereli fel, csak a mellékelt támasztóhüvelyt használja.
Ellenőrizze a központosító perselyeket (12, lásd az 5.69. ábrát) a sérülések elkerülése és a helyes telepítés érdekében. A tömítendő felületeknek tisztának és zsírmentesnek kell lenniük.
Vigyen fel egy réteg tömítőanyagot, például Drei Bond 1209-et az elválasztó sík sarokcsuklóira (nyilak) enyhén kenje meg motorolajjal a főtengely ülésfelületét és az olajtömítés munkaéleit, ne érintse meg a széleit.
Szerelje fel a fedelet (1, 5.74 ábra) az olajtömítés támasztó hüvelyével (2) a főtengelyre, elkerülve a torzulást, és óvatosan nyomja rá.
Cserélje ki a tömítő alátéteket a csavarok alatt (1. és 2. ábrát, lásd az 5.73. ábrát). Helyezze be és húzza meg először a csavarokat (1), majd az olajtömítés fedelét rögzítő csavarokat (2). Húzza meg először a csavarokat (1), majd az olajtömítés fedelét rögzítő csavarokat (2) 12 Nm (1,2 kgf·m) nyomatékkal.