Аутомобили Mazda Аутомобили Mitsubishi Аутомобили Toyota Аутомобили Chevrolet Аутомобили AvtoVAZ Аутомобили Kia Аутомобили Nissan
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Чланци | Контакти | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серије   5 серије   7 серије   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Главна
  • БМВ Х5
  • E53
  • Бензински мотор N62
  • Поправка мотора
  • Замена задње уљне заптивке радилице

Замена задње уљне заптивке радилице (BMW X5 E53)

            0

Замена задње уљне заптивке радилице, на страни аутоматског мењача, мора се извршити следећим редоследом. Скините мењач и испустите уље из мотора. Уклоните замајац (или погонски диск) и одврните завртње (2 и 1, слика 5.73) који причвршћују поклопац задњег уљног заптивача радилице и пажљиво уклоните поклопац (3).

Замена задње уљне заптивке радилице, на страни аутоматског мењача, мора се извршити следећим…


Пажња! Радна ивица заптивке је веома осетљива и никада је не треба савијати. Забрањено је додиривати радну ивицу рукама.


Заптивка се може заменити само заједно са поклопцем. Заптивка је саставни део жлезде и не треба је посебно заменити.

Проверите тачан положај потпорне чауре, која је укључена у комплет за испоруку. Ако је заптивка била складиштена без потпорне чауре дуже од шест месеци, забрањено је њено постављање. Потпорна чаура остаје у уводници и, у доле описаној инсталацији, користи се као клизна чаура.

Забрањено је коришћење претходно издатог уређаја "11.2.390". Приликом постављања заптивке као клизне чауре, користите само испоручену потпорну чауру.

Проверите да ли су чауре за центрирање (12, видети цртање 5.69) оштећене и да ли су правилно постављене. Површине које се заптивају морају бити чисте и очишћене од масти.



Проверите да ли су чауре за центрирање (12, видети цртање 5.69) оштећене и да ли су правилно…


Нанети слој заптивача типа на угаоне спојеве (стрелице) равни споја са уљним коритом Drei Bond 1209. Лагано подмажите седишну површину радилице и радне ивице уљне заптивке моторним уљем, не додирујте ивице рукама.

Поставите поклопац (1, цртање 5.74) са потпорном чахуром (2) уљне заптивке на радилицу, избегавајући изобличење, и пажљиво га гурните.

Поставите поклопац (1, цртање 5.74) са потпорном чахуром (2) уљне заптивке на радилицу,…


Замените заптивне подлошке испод вијака (1 и 2, погледајте слику 5.73). Убаците и затегните прво завртње (1), а затим завртње (2) који причвршћују поклопац заптивке. Затегните прво завртње (1), а затим завртње (2) који причвршћују поклопац уљне заптивке на обртни момент од 12 Н·м (1,2 кгф м).

Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак верификован: Журавлева Изолда

Делите информације:
Претходни чланци
БМВ E53: Поправка мотора
Следећи чланци

Замена предње уљне заптивке радилице
Замена доњег поклопца зупчастог ремена
Замена горњих поклопаца зупчастог ремена
Замена горњег дела корита за уље
Замена доњег дела уљног корита мотора
Замена радилице
Замена шкољки главног лежаја радилице
Замена погонског диска/замајца
Замена пригушивача торзионих вибрација
Замена главчине пригушивача торзионих вибрација


Слични чланци о другим типовима аутомобила БМВ:
Замена предње уљне заптивке радилице и уљне заптивке међувратила BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Заптивке радилице — замена BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Замена задње уљне заптивке радилице BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Уклањање и уградња главе цилиндра / замена заптивке главе цилиндра BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Глава цилиндра — скидање и уградња, замена заптивке BMW 7 Series Е32 (1986-1994)
Уклањање и уградња кућишта лептира за гас, замена његове заптивке BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Замена усисног брегастог вратила BMW X3 Е83 (2003-2010)
Веза у различитим форматима до ове странице


Коментари посетилаца

још увек нема коментара


Колико ће 49 + 11 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Бензински мотор M54
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање
  • Систем убризгавања
  • Издувни систем
  • Електро мотора
  • Бензински мотор M62
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање
  • Издувни систем
  • Електро мотора
  • Бензински мотор N62
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање и пуштања
  • Електро мотора
  • Дизел мотор М57
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање и пуштања
  • Електро мотора
  • Систем турбонаддува
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Раздаточная кутија и цардан
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Точкови и гуме
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Врата и прозори
  • Поправке и одржавање
  • Отопитель и клима
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Полуге и прекидачи
  • Електричне шеме
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна верзија · Вести и чланци · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Повратна информација · Претрага сајта
3er E21 · 3er Е30 · 3er Е36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er Е12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er Е32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Ова страница користи колачиће 🍪, без њих неке функције једноставно неће радити.