Аўтамабілі Mazda Аўтамабілі Mitsubishi Аўтамабілі Toyota Аўтамабілі Chevrolet Аўтамабілі AvtoVAZ Аўтамабілі Kia Аўтамабілі Nissan
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Артыкулы | Кантакты | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серыя   5 серыя   7 серыя   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Галоўная
  • БМВ Х5
  • E53
  • Бензінавы рухавік N62
  • Рамонт рухавіка
  • Замена задняга сальніка каленчатага вала

Замена задняга сальніка каленчатага вала (BMW X5 E53)

            0

Замену задняга сальніка каленчатага вала, з боку АКПП, неабходна праводзіць у наступным парадку. Зняць каробку перадач і зліць масла з рухавіка. Зняць махавік (ці прывадны дыск) і вывярнуць балты (2 і 1, мал. 5.73) мацавання вечка задняга сальніка каленчатага вала і асцярожна зняць вечка (3).

Замену задняга сальніка каленчатага вала, з боку АКПП, неабходна праводзіць у наступным парадку.…


Увага! Працоўны беражок сальніка вельмі адчувальная, і яе ні ў якім разе нельга перагінаць. Забаронена дакранацца рукамі да працоўнай абзы.


Сальнік можна замяняць толькі ў зборы з вечкам. Ушчыльненне з'яўляецца складовай часткай сальніка і не павінна замяняцца асобна.

Праверыць правільнасць становішча апорнай утулкі, якая ўваходзіць у камплект пастаўкі. Калі сальнік захоўваўся без апорнай утулкі больш за шэсць месяцаў, то ставіць яго забаронена. Апорная ўтулка застаецца ў сальніку і, пры апісанай далей усталёўцы, выкарыстоўваецца ў якасці слізгальнай утулкі.

Раней выпушчанае прыстасаванне "11.2.390" выкарыстоўваць забаронена. Пры ўсталёўцы сальніка ў якасці слізгальнай утулкі выкарыстоўваць толькі ўваходную ў камплект пастаўкі апорную ўтулку.

Праверыць цэнтравальныя ўтулкі (12, гл. Мал. 5.69) на адсутнасць пашкоджанняў і правільнасць іх усталёўкі. Ушчыльняемыя паверхні павінны быць чыстымі і без слядоў змазкі.



Праверыць цэнтравальныя ўтулкі (12, гл. Мал. 5.69) на адсутнасць пашкоджанняў і правільнасць іх…


Вырабіць на кутнія стыкі (стрэлкі) плоскасці раздыма з алейным картэрам пласт герметыка тыпу Drei Bond 1209. Злёгку вышмараваць алеем для рухавіка пасадачную паверхню каленчатага вала і працоўныя беражкі сальніка, рукамі да беражкоў не датыкацца.

Устанавіць крышку (1, мал. 5.74) з апорнай утулкай (2) сальніка на каленчаты вал, пазбягаючы яе перакосаў, і асцярожна насунуць.

Устанавіць крышку (1, мал. 5.74) з апорнай утулкай (2) сальніка на каленчаты вал, пазбягаючы яе…


Замяніць ушчыльняльныя шайбы пад балтамі (1 і 2, гл. Мал. 5.73). Уставіць і нажывіць спачатку балты (1) і затым балты (2) мацавання вечка сальніка. Зацягнуць спачатку ніты (1) і затым ніты (2) мацаванні вечка сальніка момантам 12 Н·м (1,2 кгс·м).

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Жураўлёва Ізольда

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E53: Рамонт рухавіка
Наступныя артыкулы

Замена пярэдняга сальніка каленчатага вала
Замена ніжняга вечка ГРМ
Замена верхніх накрывак ГРМ
Замена верхняй часткі алейнага картэра
Замена ніжняй часткі алейнага картэра рухавіка
Замена каленчатага вала
Замена ўкладышаў карэнных падшыпнікаў каленчатага вала
Замена прываднага дыска/махавік
Замена дэмпфера крутильных ваганняў
Замена калодкі дэмпфера крутильных ваганняў


Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Замена задняга сальніка каленчатага вала BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Падшыпнік хваставік каленчатага вала — замена BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензін)
Замена задняга сальніка каленчатага вала BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Замена гафрыраванага чахла карданнага вала задняга маста BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Замена сальнікаў каленчатага вала BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Гумовы падшыпнік рэдуктара задняга маста — замена BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Замена размеркавальнага вала ўпускных клапанаў BMW X3 E83 (2003-2010)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку


Каментары наведвальнікаў

Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 41 + 46 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Бензінавы рухавік M54
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма ўпырску
  • Выхлапная сістэма
  • Электрыка рухавіка
  • Бензінавы рухавік M62
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Выхлапная сістэма
  • Электрыка рухавіка
  • Бензінавы рухавік N62
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і выпуску
  • Электрыка рухавіка
  • Дызельны рухавік М57
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання і выпуску
  • Электрыка рухавіка
  • Сістэма турбанаддува
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Раздатачная скрынка і кардан
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Дзверы і вокны
  • Рамонт і догляд
  • Ацяпляльнік і кандыцыянер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Рычагі і перамыкачы
  • Электрычныя схемы
BMWman.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Навіны і артыкулы · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензін] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае файлы cookie 🍪, без іх некаторыя функцыі проста не будуць працаваць.