Замена прываднага дыска/махавік (BMW X5 E53)

Увага!

• Роля махавік рухавіка на сілавым агрэгаце з АКПП гуляе прывадны дыск, кампенсавальная муфта і гідратарнсфарматар АКПП.
• Ніты мацавання прываднага дыска АКПП размеркаваны па акружнасці. Прывадны дыск мае цэнтравальную ўтулку, што забяспечвае яго адназначнае (правільнае) становішча пры ўстаноўцы.
• Ніты мацавання махавік (прываднага дыска АКПП) размеркаваны па акружнасці са зрухам, або махавік мае цэнтравальную ўтулку, што забяспечвае яго адназначнае (правільнае) становішча пры ўстаноўцы.

Зняцце прываднага дыска / махавік неабходна праводзіць у наступным парадку.

Прыгатаваць прынады "11.4.180", "11.9.260" "11.9.263" і "11.9.264". Зняць АКПП / РКПП і счапленне.

АКПП

Заблакаваць прывадны дыск (1, мал. 5.81) з дапамогай прыстасаванняў "11.9.260", "11.9.263" і "11.9.264". Адкруціць крапежныя балты (9 шт.). Выварочваць і ўкручваць ніты мацавання прываднага дыска толькі прынадай "11.4.180". Зняць прывадны дыск (1).



Агледзець прывадны дыск і зубчасты вянок на наяўнасць пашкоджанняў і прыкмет зносу, сашпіліўшы элементаў зуб'яў. Пры іх выяўленні, замяніць прывадны дыск, у зборы з вянком. Асобна зубчасты вянок падлягае замене толькі на СТАА.



Ачысціць сціснутым паветрам разьбовыя адтуліны пад ніты мацавання прываднага дыска на фланцы каленчатага вала.

Усталёўку прываднага дыска варта праводзіць у зваротным парадку, пры гэтым неабходна праверыць цэнтравальную ўтулку (1) фланца каленчатага вала на адсутнасць пашкоджанняў і правільнасці яе ўсталёўкі. Палажэнне прываднага дыска фіксуецца становішчам цэнтравальнага штыфта. Замена штыфта прадугледжана толькі на фірмовай дэталі - наменклатурны нумар 11.22.7.500.307. Адтуліны на фланцы і дыску павінны супадаць.

Пакрыць разьбовую частку новых нітаў мацавання прываднага дыска маслам для рухавіка і загарнуць крыжавана, у тры прыёму, з канчатковым моманту 105 Н·м (10,5 кгс·м).

РКПП

Пры замене махавік, пры РКПП, заблакаваць яго з дапамогай прынад "11.9.260", "11.9.262" і "11.9.263". Адкруціць крапежныя балты (9 шт.). Выварочваць і ўкручваць балты мацавання махавік толькі прыстасаваннем "11.4.180".

Зняць махавік і агледзець яго на наяўнасць пашкоджанняў і прыкмет зносу, сашпіліўшы. Пры іх выяўленні, замяніць махавік, у зборы з вянком. Асобна зубчасты вянок падлягае замене толькі на СТАА. Ачысціць сціснутым паветрам разьбовыя адтуліны пад ніты мацавання махавіка на фланцы каленчатага вала.

Устаноўку махавіка варта праводзіць у зваротным парадку, пры гэтым неабходна праверыць цэнтравальную ўтулку фланца каленчатага вала на адсутнасць пашкоджанняў і правільнасць яе ўстаноўкі. Становішча махавіка фіксуецца цэнтравальным штыфтам. Замена штыфта прадугледжана толькі на фірмовай дэталі. Адтуліны на фланцы і дыску махавік павінны супадаць.



Новыя ніты мацавання прываднага дыска не прамываць, загарнуць крыжавана, у тры прыёму, да канчатковага моманту 120 Н·м (12,0 кгс·м).

(Арыгінал артыкула знаходзіцца на BMWMan)