Зняць ніжнюю і верхнюю часткі алейнага картэра. Зняць дэмпфер крутильных ваганняў і помпа астуджальнай вадкасці. Зняць нацягвальнік прываднага рамяня, ступіцу дэмпфера крутильных ваганняў і махавік.
Зняць задняе вечка, якая зачыняе астуджальныя паражніны блока цыліндраў. Вывярнуць балты па лініі мацавання ніжняга вечка (1) ГРМ і зняць яе рухам наперад, на сябе.
Выкарыстоўваючы прынаду "23.1.040", выняць трубку (1, мал. 5.70) сістэмы астуджэння з выраза (2) рухам наперад (стрэлка).
Ачысціць ушчыльняемыя паверхні ад рэштак пракладкі. Замяніць трубку (1) сістэмы астуджэння, ушчыльняльнае кольца (3) і ўшчыльняльныя пракладкі (7, гл. Мал. 5.69).
Устанавіць вечка ГРМ, укруціць усе ніты і зацягнуць іх папярэднім момантам 5,0 Н·м (0,5 кгс·м).
Зацягнуць балты ў шахматным парадку момантам:
- М6 - 10 Н·м (1,0 кгс · м);
- М7 - 15 Н·м (1,5 кгс · м);
- М8 - 22 Н·м (2,2 кгс · м);
- М10 - 47 Н·м (4,7 кгс · м).
Пасля таго як усе балты зацягнуты, прайсціся па іх яшчэ раз і падцягнуць іх прыведзенымі вышэй момантамі. Замяніць пярэдні сальнік у ніжняй частцы крышкі блока ГРМ.