Отстранете долната и горната част на масления съд. Отстранете амортисьора на вибрациите и помпата за охлаждащата течност. Отстранете обтегача на задвижващия ремък, главината на амортизатора на вибрациите и маховика.
Свалете задния капак, който покрива охладителните кухини на цилиндровия блок. Развийте болтовете по линията на закрепване на долния капак на ангренажния ремък (1) и го свалете, като го преместите напред, към вас.
С помощта на устройството "23.1.040" извадете тръбата (1, фиг. 5.70) охладителна система от изреза (2), движещ се напред (стрелка).
Почистете уплътнителните повърхности от останалия уплътнителен материал. Сменете тръбата на охладителната система (1), уплътнителния пръстен (3) и уплътнителните уплътнения (7, виж фиг. 5,69).
Поставете капака на зъбния ремък, завийте всички болтове и ги затегнете до предварителен въртящ момент от 5,0 Nm (0,5 kgf·m).
Затегнете болтовете шахматно до следния въртящ момент:
- M6 - 10 Nm (1,0 kgf·m);
- M7 — 15 Nm (1,5 kgf · m);
- M8 - 22 Nm (2,2 kgf·m);
- M10 — 47 Nm (4,7 kgf · m).
След като всички болтове са затегнати, прегледайте ги отново и ги затегнете до въртящите моменти, посочени по-горе. Сменете предното маслено уплътнение в долната част на капака на зъбния ремък.