Отстранете всички бутала и задвижващия диск (или маховик). Проверете аксиалната хлабина на коляновия вал. Ако допустимата аксиална хлабина (0,080–0,246 mm) е превишена, сменете черупките на опорния лагер на коляновия вал.
Отклонете елементите (1, фиг. 5,75) закрепване на основния лагер и развийте монтажните щифтове (втулки). Последователно разхлабете и развийте монтажните болтове на капачката на основния лагер.
Проверете маркировките на капачките (цифри в кръгове, 1–3, ако няма такива, нанесете ги). Капачки на основни лагери 4 и 5 не са маркирани. Капакът на лагера е петопорен. Свалете капачките на основните лагери (1–5, Фиг. 5.76). Отстранете коляновия вал и обърнете внимание на маркировките му.
Монтажът на коляновия вал трябва да се извърши в обратен ред, докато е необходимо да се сменят основните и биелните лагерни черупки на коляновия вал. Затегнете болтовете (M10), закрепващи капачките на основните лагери на два етапа:
- 1-ви - с въртящ момент 20 Nm (2,0 kgf · m);
- 2-ро – завъртане на ъгъл от 100°.
Не отмивайте покритието от болтовете. Затегнете монтажните щифтове (M8) и закрепващите елементи на капачката на основния лагер с въртящ момент от 34 Nm (3,4 kgf·m).
(Текстът на статията е копиран от онлайн ресурс «BMWman.ru»)