Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Principal
  • BMW X5
  • E53
  • Motor pe benzina N62
  • Reparatie motor
  • Înlocuirea arborelui cotit

Înlocuirea arborelui cotit (BMW X5 E53)

            0

Arborele cotit al motorului trebuie înlocuit în următoarea ordine. Scoateți motorul, îndepărtați chiulasa (partea 1-4), chiulasa (partea 5-8). Scoateți butucul amortizorului de vibrații și capacul inferior al curelei de distribuție. Scoateți baia de ulei de motor și pompa de ulei de motor.

Scoateți toate pistoanele și discul de antrenare (sau volanta). Verificați jocul axial al arborelui cotit. Dacă jocul axial admis (0,080–0,246 mm) este depășit, înlocuiți carcasele lagărelor axiale ale arborelui cotit.

Îndepărtează elementele (1, fig. 5,75) fixarea rulmentului principal și deșurubați știfturile de montare (bucșe). Slăbiți și deșurubați succesiv șuruburile de fixare a capacului rulmentului principal.

Îndepărtează elementele (1, fig. 5,75) fixarea rulmentului principal și deșurubați știfturile de…


Verificați marcajele de pe capace (numerele în cercuri, 1–3, dacă nu există, aplicați-le). Capacele rulmentului principal 4 și 5 nu sunt marcate. Capacul rulmentului este de tip cu cinci tracțiuni. Scoateți capacele rulmentului principal (1–5, Fig. 5.76). Scoateți arborele cotit și acordați atenție marcajelor acestuia.

Verificați marcajele de pe capace (numerele în cercuri, 1–3, dacă nu există, aplicați-le). Capacele…


Instalarea arborelui cotit ar trebui să fie efectuată în ordine inversă, în timp ce este necesară înlocuirea carcasei lagărelor principale și a bielei arborelui cotit. Strângeți șuruburile (M10) care fixează capacele rulmentului principal în două etape:


  • 1 – cu un cuplu de 20 Nm (2,0 kgf·m);
  • 2 – rotește la un unghi de 100°.

Nu spălați învelișul de pe șuruburi. Strângeți știfturile de montare (M8) și elementele de fixare a capacului rulmentului principal la un cuplu de 34 Nm (3,4 kgf·m).

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Zhuravleva Isolda

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E53: Reparatie motor
Articole urmatoare

Înlocuirea simeringului arborelui cotit din spate
Înlocuirea etanșării arborelui cotit din față
Înlocuirea capacului inferior al curelei de distribuție
Înlocuirea capacelor superioare ale curelei de distribuție
Înlocuirea părții superioare a vasului de ulei
Înlocuirea carcaselor lagărelor principale ale arborelui cotit
Înlocuirea discului de antrenare/volantului
Înlocuirea amortizorului de vibrații de torsiune
Înlocuirea butucului amortizorului de vibrații de torsiune
Înlocuirea tuturor pistoanelor


Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Instalarea arborelui cotit BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Rulment de capăt al arborelui cotit — Înlocuire BMW 3 Series E46 (1998-2006, benzină)
Instalarea arborelui cotit BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Montarea arborelui cotit și verificarea jocurilor de lubrifiere a… BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Simeringul arborelui cotit spate — Înlocuire BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Înlocuirea etanșărilor arborelui cotit BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Înlocuirea arborelui cu came de admisie BMW X3 E83 (2003-2010)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 49 + 32 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Motor pe benzina M54
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie
  • Sistem de evacuare
  • Electrica motorului
  • Motor pe benzina M62
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Electrica motorului
  • Motor pe benzina N62
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Electrica motorului
  • Motor diesel M57
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Electrica motorului
  • Sistem de turboalimentare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Cutie de transfer și cardan
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si ferestre
  • Reparație și îngrijire
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Pârghii și comutatoare
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.