Înlocuirea discului de antrenare/volantului (BMW X5 E53)

Atenţie!

• Rolul volantului motorului într-o unitate de putere cu transmisie automată este jucat de discul de antrenare, ambreiajul de compensare și convertizorul de cuplu al transmisiei automate.
• Șuruburile pentru fixarea discului de transmisie automată sunt distribuite pe circumferință. Discul de unitate are un manșon de centrare, care asigură claritatea acestuia (corecta) pozitia de instalare.
• Șuruburi de fixare a volantului (disc de transmisie automată) distribuit în jurul circumferinței cu o schimbare, sau volantul are un manșon de centrare, care asigură claritatea acestuia (corecta) pozitia de instalare.

Scoaterea discului de antrenare/volantului trebuie efectuată în următoarea ordine.

Pregătiți echipamentul "11.4.180", "11.9.260" "11.9.263" și "11.9.264". Scoateți transmisia automată / transmisia manuală și ambreiajul.

Transmisie automată

Blocați discul unității (1, fig. 5,81) cu ajutorul aparatelor "11.9.260", "11.9.263" și "11.9.264". Slăbiți șuruburile de fixare (9 buc.). Deșurubați și înșurubați șuruburile de fixare a discului de unitate numai folosind unealta "11.4.180". Scoateți discul de unitate (1).



Inspectați discul de antrenare și inelul angrenajului pentru deteriorări, semne de uzură și elemente dentare ciobite. Dacă sunt detectate, înlocuiți discul unității, împreună cu coroana. Inelul dințat separat poate fi înlocuit doar la o stație de service.



Curățați orificiile filetate pentru șuruburile de fixare a discului de antrenare de pe flanșa arborelui cotit cu aer comprimat.

Discul de antrenare trebuie instalat în ordine inversă, în timp ce se verifică manșonul de centrare (1) al flanșei arborelui cotit pentru deteriorări și instalarea corectă. Poziția discului de unitate este fixată de poziția știftului de centrare. Pinul poate fi înlocuit doar pe piesa originală – numărul articolului 11.22.7.500.307. Orificiile de pe flanșă și disc trebuie să se potrivească.

Acoperiți porțiunea filetată a șuruburilor de fixare a noului disc de antrenare cu ulei de motor și strângeți în cruce în trei pași până la un cuplu final de 105 Nm (10,5 kgf·m).

Transmisie manuală

Când înlocuiți volantul, cu o transmisie manuală, blocați-l folosind dispozitive "11.9.260", "11.9.262" și "11.9.263". Slăbiți șuruburile de fixare (9 buc.). Deșurubați și înșurubați șuruburile de fixare a volantului numai folosind unealta "11.4.180".

Scoateți volantul și verificați-l pentru deteriorări, semne de uzură sau așchii. Dacă sunt detectate, înlocuiți volantul, complet cu coroana. Inelul dințat separat poate fi înlocuit doar la o stație de service. Curățați orificiile filetate pentru șuruburile de montare a volantului de pe flanșa arborelui cotit cu aer comprimat.

Volanul trebuie instalat în ordine inversă, în timp ce se verifică manșonul de centrare a flanșei arborelui cotit pentru deteriorări și instalarea corectă. Poziția volantului este fixată de un știft de centrare. Pinul poate fi înlocuit doar pe piesa originală. Orificiile de pe flanșă și discul volantului trebuie să se potrivească.



Nu spălați noile șuruburi de fixare a discului de antrenare; strângeți-le în cruce în trei pași până la un cuplu final de 120 Nm (12,0 kgf·m).