Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Principal
  • BMW X5
  • E53
  • Motor pe benzina N62
  • Reparatie motor
  • Înlocuirea curelei de transmisie a alternatorului

Înlocuirea curelei de transmisie a alternatorului (BMW X5 E53)

            0

Cureaua poli V a transmisiei generatorului este înlocuită în următoarele circumstanțe:
  • atunci când este contaminat cu lichid de răcire sau ulei;
  • când se produce zgomotul de alunecare a centurii din cauza ungerii sau întinderii (alungirii) acesteia;
  • când se formează fisuri și fragilitate;
  • în caz de rupere a cadrului și a șuvițelor individuale;
  • când suprafețele laterale devin uzate și uzate.

Nota. Dacă cureaua de transmisie urmează să fie utilizată în viitor, este necesar să se marcheze direcția de mișcare și să o instaleze din nou în aceeași direcție.


Cureaua de transmisie a generatorului trebuie înlocuită în următoarea ordine. Pregătiți dispozitivul "11.3.340". Slăbiți tensiunea curelei de transmisie a alternatorului apăsând cu atenție și încet întinzătorul curelei de transmisie până când acesta se oprește folosind o priză Torx și fixând-o cu unealta 11.3.340 (știft). Scoateți cureaua de transmisie.

Când instalați cureaua, asigurați-vă că aceasta se potrivește strâns în canelurile (canelurile) scripetelor (Fig. 5.90).

Când instalați cureaua, asigurați-vă că aceasta se potrivește strâns în canelurile (canelurile)…


După instalarea curelei, scoateți dispozitivul "11.3.340". Forța de tensionare a rolei nu este reglabilă; aceasta va seta automat forța de tensionare necesară a curelei de antrenare a generatorului. Verificați poziția corectă a curelei de transmisie pe scripete.

[Articolul original este postat pe resursă: «BMWMan.ru»]

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Zhuravleva Isolda

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E53: Reparatie motor
Articole urmatoare

Înlocuirea segmentelor de piston
Înlocuirea tuturor pistoanelor
Înlocuirea butucului amortizorului de vibrații de torsiune
Înlocuirea amortizorului de vibrații de torsiune
Înlocuirea discului de antrenare/volantului
Înlocuirea curelei de transmisie a compresorului de aer condiționat
Înlocuirea arcurilor tuturor supapelor
Înlocuirea etanșărilor tijei supapei
Înlocuirea arborelui cu came de admisie stânga
Instalarea arborelui cu came de admisie


Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Reglarea tensiunii curelei de transmisie a alternatorului BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Înlocuirea și tensionarea curelei trapezoidale a alternatorului la… BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Înlocuirea curelei de transmisie a arborelui cu came a motorului BMW… BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Demontare și instalare curelei trapezoidale alternatorului /… BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Verificarea stării curelei de transmisie auxiliară BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Lanț de transmisie și pinioane — demontare, inspecție și instalare BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Curea de transmisie a alternatorului cu nervuri trapezoidale BMW X3 E83 (2003-2010)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 46 + 19 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Motor pe benzina M54
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie
  • Sistem de evacuare
  • Electrica motorului
  • Motor pe benzina M62
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Electrica motorului
  • Motor pe benzina N62
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Electrica motorului
  • Motor diesel M57
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Electrica motorului
  • Sistem de turboalimentare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Cutie de transfer și cardan
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si ferestre
  • Reparație și îngrijire
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Pârghii și comutatoare
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.