- када је контаминиран расхладном течношћу или уљем;
- када дође до буке клизања каиша услед његовог подмазивања или истезања (издужења);
- када се формирају пукотине и ломљивост;
- у случају ломљења оквира и појединих праменова;
- када се бочне површине излизају и истроше.
Напомена. Ако се погонски каиш користи у будућности, потребно је означити његов правац кретања и поново га поставити у истом правцу.
Погонски ремен генератора мора се заменити следећим редоследом. Припремите уређај "11.3.340". Отпустите затегнутост погонског ремена алтернатора тако што ћете пажљиво и полако притискати затезач погонског ремена док не престане да користи крајњи галош "Torx" и причврстите га уређајем "11.3.340" (пин). Скините погонски каиш.
Приликом постављања каиша, уверите се да се чврсто уклапа у жлебове (жлебове) ременица (сл. 5.90).
Након инсталације појас уклони уређај "11.3.340". Снага напетости ваљком није регулисан, он аутоматски издавање потребан напор тензија појас погон генератора. Преконтролисати исправност положаја серпентина појас на шкивах.