Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Főoldal
  • BMW X5
  • E53
  • N62 benzinmotor
  • Motorjavítás
  • A generátor hajtószíjának cseréje

A generátor hajtószíjának cseréje (BMW X5 E53)

            0

A generátorhajtás poli ékszíját a következő körülmények között kell kicserélni:
  • ha hűtőfolyadékkal vagy olajjal szennyeződött;
  • amikor a szíj olajozása vagy megnyúlása (megnyúlása) miatt csúszási zaj lép fel;
  • amikor repedések és ridegség alakul ki;
  • a keret és az egyes szálak törése esetén;
  • amikor az oldalfelületek kikopnak és elkopnak.

Jegyzet. Ha a hajtószíjat a jövőben használni kívánja, akkor meg kell jelölni a mozgási irányát, és ugyanabban az irányban újra be kell szerelni.


A generátor hajtószíját a következő sorrendben kell cserélni. Készítse elő a "11.3.340" eszközt. Lazítsa meg a generátor hajtószíjának feszességét úgy, hogy óvatosan és lassan nyomja meg a hajtószíjfeszítőt ütközésig egy Torx-végcsatlakozóval, majd rögzítse a 11.3.340-es szerszámmal (csap). Távolítsa el a hajtószíjat.

A szíj felszerelésekor ügyeljen arra, hogy szorosan illeszkedjen a szíjtárcsák hornyaiba (hornyokba) (5.90. ábra).

A szíj felszerelésekor ügyeljen arra, hogy szorosan illeszkedjen a szíjtárcsák hornyaiba…


Az öv felszerelése után távolítsa el a "11.3.340" eszközt. A görgő feszítőereje nem állítható, automatikusan beállítja a generátor hajtószíjának szükséges feszítőerejét. Ellenőrizze a hajtószíj megfelelő helyzetét a szíjtárcsákon.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Zsuravleva Izolda

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E53: Motorjavítás
Következő cikkek

Dugattyúgyűrűk cseréje
Minden dugattyú cseréje
A torziós rezgéscsillapító agy cseréje
A torziós rezgéscsillapító cseréje
A hajtótárcsa/lendkerék cseréje
A klímakompresszor hajtószíjának cseréje
Minden szelep rugójának cseréje
Szelepszár tömítések cseréje
A bal oldali szívó vezérműtengely cseréje
A szívó vezérműtengely beszerelése


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 24 + 11 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • M54 benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Motor elektromosság
  • M62 benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Motor elektromosság
  • N62 benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Motor elektromosság
  • M57 dízelmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Motor elektromosság
  • Turbófeltöltő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Átadó tok és kardán
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Ajtók és ablakok
  • Javítás és karbantartás
  • Fűtés és klíma
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Karok és kapcsolók
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.