Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Principal
  • BMW X5
  • E53
  • Motor pe benzina N62
  • Reparatie motor
  • Înlocuirea arcurilor tuturor supapelor

Înlocuirea arcurilor tuturor supapelor (BMW X5 E53)

            0

Proiectarea mecanismului supapei este prezentată în Figura 5.11.

Proiectarea mecanismului supapei este prezentată în Figura 5.11.


Atenţie!
  • Compensatoarele hidraulice care au fost în funcțiune trebuie instalate numai în locurile lor originale.
  • Arcurile supapelor de evacuare și arcurile supapelor de admisie sunt diferite. Sunt instalate cu diametrul mai mare spre chiulasa. Instalarea incorectă a arcurilor va duce la deteriorarea motorului.


Înlocuirea tuturor arcurilor supapelor trebuie efectuată folosind o tehnologie similară cu motorul M54. În acest caz, este necesar să îndepărtați jumperul de sprijin (23, fig. 5.12) împreună cu arborele cu came de admisie și instalați pe unealta "11.9.470".

Înlocuirea tuturor arcurilor supapelor trebuie efectuată folosind o tehnologie similară cu motorul…


Scoateți arborele cu came de evacuare și centrați unealta "11.0.346" (Fig. 5.93) de-a lungul axei supapei. Prin apăsarea plăcii superioare, comprimați arcul supapei și îndepărtați cracarele. Eliberați ușor maneta, scoateți placa și scoateți arcul supapei.



Scoateți arborele cu came de evacuare și centrați unealta «11.0.346» (Fig. 5.93) de-a lungul axei…


Arcurile (2) ale supapelor de evacuare sunt cu aproximativ 4,0 mm mai lungi (Fig. 5.94) decât arcurile (1) ale supapelor de admisie. Arcurile au o denumire de culoare - marcaj (3), care se aplică la capătul inferior al arcului supapei. Arcurile supapelor trebuie instalate astfel încât diametrul mai mare să fie orientat spre chiulasă.

Arcurile (2) ale supapelor de evacuare sunt cu aproximativ 4,0 mm mai lungi (Fig. 5.94) decât…

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Zhuravleva Isolda

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E53: Reparatie motor
Articole urmatoare

Înlocuirea curelei de transmisie a compresorului de aer condiționat
Înlocuirea curelei de transmisie a alternatorului
Înlocuirea segmentelor de piston
Înlocuirea tuturor pistoanelor
Înlocuirea butucului amortizorului de vibrații de torsiune
Înlocuirea etanșărilor tijei supapei
Înlocuirea arborelui cu came de admisie stânga
Instalarea arborelui cu came de admisie
Înlocuirea arborelui cu came de evacuare din dreapta
Înlocuirea arborelui cu came de evacuare stânga


Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Caracteristicile mecanismului de sincronizare a supapelor BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Verificarea ghidajelor supapelor BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Specificații de sincronizare a supapelor BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Verificarea ghidajelor supapelor BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Jocurile supapelor BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontare și instalare supapelor electromagnetice, regulatoarelor și… BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Reglarea sincronizării supapelor BMW X3 E83 (2003-2010)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 35 + 10 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Motor pe benzina M54
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie
  • Sistem de evacuare
  • Electrica motorului
  • Motor pe benzina M62
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Electrica motorului
  • Motor pe benzina N62
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Electrica motorului
  • Motor diesel M57
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Electrica motorului
  • Sistem de turboalimentare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Cutie de transfer și cardan
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si ferestre
  • Reparație și îngrijire
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Pârghii și comutatoare
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.