Увага!
- Гідраўлічныя кампенсатары, якія знаходзіліся ў эксплуатацыі, усталёўваць толькі на свае месцы.
- Спружыны выпускных клапанаў і впускных клапанаў розныя. Яны ўстанаўліваюцца вялікім дыяметрам у бок галоўкі блока. Няправільная ўстаноўка спружын вядзе да пашкоджання рухавіка.
Замену спружын усіх клапанаў варта праводзіць па тэхналогіі аналагічнай рухавіку "М54". Пры гэтым неабходна зняць апорную перамычку (23, мал. 5.12) разам з размеркавальным валам впускных клапанаў і ўсталяваць на прынаду "11.9.470".
Зняць размеркавальны вал выпускных клапанаў і адцэнтраваць прынаду "11.0.346" (мал. 5.93) па восі клапана. Націскаючы на верхнюю талерку, сціснуць спружыну клапана і выняць сухары. Плыўна адпусціць рычаг, зняць талерку і выняць спружыну клапана.
Спружыны (2) выпускных клапанаў прыкладна на 4,0 мм даўжэй (мал. 5.94) спружын (1) впускных клапанаў. Спружыны маюць каляровае абазначэнне - маркіроўку (3), якая нанесена на ніжнім канцы спружыны клапана. Усталёўваць спружыны клапана варта так, каб большы дыяметр быў звернуты да галоўкі блока цыліндраў.
[Арыгінал размешчаны на інтэрнэт-партале www.bmwman.ru]