Зніміце клямку і выміце паплавок і ігольчасты клапан.
Усталюеце паплавок і новы ігольчасты клапан і зафіксуйце іх клямарам.
Усталюйце калібр 13 1 070.
Падніміце паплавок да з'яўлення супраціву; пры гэтым ігольчасты клапан павінен быць патоплены. У дадзеным становішчы пятка калібра павінна быць выраўнавана з верхнім краем выраза паплаўка.
Пры неабходнасці падагніце язычок паплаўка.
Калі калібра няма, адрэгулюйце ўзровень паліва ў паплаўковай камеры наступным чынам:
- зніміце вечка карбюратара з пракладкай і застопарыце вось паплаўка, каб не дапусціць яго ўздыму;
- адлучыце правады ад шпулькі запальвання і запоўніце паплаўковую камеру палівам, запускаючы рухавік стартарам,
- вымерайце адлегласць паміж узроўнем паліва і плоскасцю паплаўковай камеры, якая павінна быць у межах 7±1 мм;
- пры адхіленні ад нормы здзейсніце рэгуляванне подгибанием язычка паплаўка.