1 - паліўны бак; 2 - які падводзіць трубаправод; 3 - зліўны трубаправод; 4 - трубаправоды; 5, 19 - хамут; 6 - заціск; 7 - бандаж; у, 9 - стужка; 10 - дэмпфер; 11,12 - утулка; 13 - накладка; 14 - ніт; 15 - наліўны трубаправод; 16 - трубаправод; 17, 20 - зліўны трубаправод; 18 - шланг; 21 - асадка; 22 - вечка гарлавіны; 23, 24 - гайка; 25 - паліўны фільтр з рэгулятарам ціску
Клапан (2, мал. 3.149) вентыляцыі паліўнага бака ўсталяваны пад впускным калектарам.
Замену клапана вентыляцыі паліўнага бака неабходна праводзіць у наступным парадку. Праверыць запісаныя паведамленні аб няспраўнасцях, выключыць запальванне і зняць які ўсмоктвае шланг (5, мал. 3.150) падачы паветра.
Адлучыць ШС ад клапана вентыляцыі і зняць шланг паведамлення з атмасферай. Для чаго адціснуць стопорную клямар і адлучыць шланг паведамлення рухавіка з атмасферай праз модуль дыягностыкі цечы ў паліўным баку. Адлучыць ад клапана шланг вентыляцыі паліўнага бака.
Ўстаноўку клапана вентыляцыі паліўнага бака варта праводзіць у зваротным парадку, пры гэтым лічыць інфармацыю з ЗП няспраўнасцяў ЭБУ-КСУД сістэмы DМЕ. Ухіліць няспраўнасці і сцерці інфармацыю з ЗП няспраўнасцяў.