1 - резервоар за гориво; 2 - захранващ тръбопровод; 3 - дренажна тръба; 4 - тръбопроводи; 5, 19 - скоба; 6 - скоба; 7 - превръзка; в, 9 - лента; 10 - амортисьор; 11,12 - втулка; 13 - наслагване; 14 - болт; 15 - тръбопровод за пълнене; 16 - тръбопровод; 17, 20 - дренажна тръба; 18 - маркуч; 21 - дюза; 22 - капачка за пълнене; 23, 24 - гайка; 25 - горивен филтър с регулатор на налягането
Клапан (2, фиг. 3.149) вентилацията на резервоара за гориво е монтирана под всмукателния колектор.
Вентилационният клапан на резервоара за гориво трябва да се смени в следния ред. Проверете записаните съобщения за неизправност, изключете запалването и отстранете смукателния маркуч (5, фиг. 3,150) подаване на въздух.
Изключете SS от вентилационния клапан и отстранете вентилационния маркуч. За да направите това, натиснете заключващата скоба и откачете вентилационния маркуч на двигателя през диагностичния модул за течове на резервоара за гориво. Изключете вентилационния маркуч на резервоара за гориво от клапана.
Монтажът на вентилационния клапан на резервоара за гориво трябва да се извърши в обратен ред, като се чете информацията от паметта за грешки на ECU-KSUD на системата DME. Отстранете грешките и изтрийте информацията от паметта за грешки.