- напречното сечение на захранващата тръба е стеснено или горивният филтър е запушен;
- захранващата верига към горивната помпа е дефектна поради високо контактно съпротивление поради корозия в кабелния сноп между кабелния сноп и горивната помпа.
Ако измереното налягане е по-голямо от 3,7 bar (kgf/cm), тогава изключете двигателя и наблюдавайте промяната в налягането:
- ако падне до номиналната стойност (3,5±0,2 bar), това означава, че напречното сечение на връщащия тръбопровод е стеснено или запушено:
- проверете горивните тръбопроводи за компресия и прегъвания, сменете всички повредени тръбопроводи.
Ако измереното налягане остане високо, тогава има голяма вероятност регулаторът на налягането да е повреден и трябва да се смени заедно с горивния филтър.
Внимание! Ако горивото започне да изтича при отстраняване на регулатора на налягането, има голяма вероятност връщащата линия да е запушена.
Ако стартирането на двигателя е трудно, е необходимо да оставите двигателя да работи на празен ход и да го изключите. Вземете и запишете показанията на уреда при изключен двигател. След около 20-30 минути отчитайте отново. Ако измерената стойност на налягането е спаднала с повече от 0,5 bar, тогава:
- стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход, за да стабилизира налягането;
- изключете двигателя и с помощта на устройството "13.3.010" незабавно отщипете захранващия маркуч директно пред манометъра;
- измерете и запишете показанията на манометъра;
- след около 20-30 минути отчитайте отново манометъра при изключен двигател.
Ако измерената стойност е спаднала с по-малко от 0,5 bar, могат да се приемат следните неизправности:
- неизправност на захранващия тръбопровод;
- дефектен захранващ маркуч в резервоара за гориво;
- възвратният клапан на горивната помпа е повреден.
Сменете дефектните елементи. Ако след това измерената стойност отново падне с повече от 0,5 bar, регулаторът на налягането трябва да се смени.
Внимание! Всички горивни маркучи и скоби, които са били разкачени за проверка, трябва да бъдат сменени.
След отстраняване на повредата, се счита информацията на устройство за съхранение (LU) на неизправности екю вътрешни-КСУД система DME. Проверете за съобщения за неизправности и отстраняването им. Изтриете информацията от ИВАН неизправности екю вътрешни-КСУД система DME.
[Оригиналният материал се намира на уебсайта «bmwman.ru»]