- участъкът на захранващия тръбопровод е стеснен или горивният филтър е запушен;
- Дефектна захранваща верига към горивната помпа поради високо контактно съпротивление поради корозия в контура между кабелния сноп и горивната помпа.
Ако измереното налягане е по-голямо от 3,7 bar (kgf/cm), тогава изключете двигателя и наблюдавайте промяната на налягането:
- ако е намалял до номиналната стойност (3,5±0,2 bar), тогава напречното сечение на връщащия тръбопровод е стеснено или е запушено:
- проверете горивопроводите за притискане и прегъвания, сменете повредения тръбопровод.
Ако измереното налягане остане високо, тогава има голяма вероятност от неизправност на регулатора на налягането, той трябва да бъде сменен заедно с горивния филтър.
Внимание! Ако горивото изтече при отстраняване на регулатора на налягането, тогава има голяма вероятност връщащата линия да е запушена.
Ако стартирането на двигателя е трудно, тогава е необходимо да оставите двигателя да работи на празен ход и да го изключите. Вземете и запишете показанията на уреда при изключен двигател. Отчетете отново след около 20-30 минути. Ако измереното налягане е спаднало с повече от 0,5 bar, тогава:
- стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход, за да стабилизира налягането;
- изключете двигателя и с помощта на инструмента "13.3.010" незабавно затегнете захранващия маркуч директно пред манометъра;
- измерване и записване на показанията на манометъра;
- След около 20-30 минути отчетете отново манометъра при изключен двигател.
Ако измерената стойност е паднала с по-малко от 0,5 bar, могат да се приемат следните неизправности:
- повреда на захранващия тръбопровод;
- неизправност на захранващия маркуч вътре в резервоара за гориво;
- Възвратният клапан на горивната помпа е повреден.
Сменете дефектните елементи. Ако след това измерената стойност спадне отново с повече от 0,5 bar, регулаторът на налягането трябва да се смени.
Внимание! Всички горивни маркучи и закрепващи скоби, които са били разкачени за проверка, трябва да бъдат сменени.
След като неизправността бъде отстранена, прочетете информацията от устройството с памет (памет) на ECU-ECU на системата DME. Проверете съобщенията за грешки и ги коригирайте. Изтрийте паметта за грешки на ECU-ECU на системата DME.