Горивна помпа — описание на конструкцията (BMW X5 E53)

Горивната помпа е ротационна, потопяема с електрическо задвижване, производство на Bosch (Германия), монтирана в дясната половина на резервоара за гориво. Налягането на захранването с гориво при напрежение 12 V на клемите на акумулатора е 4,0 kgf/cm².

Роторът на горивната помпа е монтиран ексцентрично на вала на електродвигателя с постоянен магнит. Камерите, разположени около обиколката на ротора, съдържат метални ролки, които под действието на центробежни сили се притискат към повърхността на тялото на помпата, осигурявайки надеждно уплътнение. Горивото, засмукано в пролуките между ролките и тялото на помпата, се подава в изпускателната тръба. Монтираният възвратен клапан затваря канала за подаване на гориво. Веднага щом налягането на горивото надвиши 4,0 bar (kgf/cm²), топката на предпазния клапан затваря подаването на гориво от резервоара.

За да поддържа необходимото налягане на горивото в горивната система, горивната помпа подава количество гориво, което надвишава потреблението на двигателя. Така при пълно натоварване около 70% от впръсканото гориво се източва в резервоара след преминаване през регулатора на налягането. Регулаторът на налягането на горивото на системата за впръскване на гориво е настроен на 3,5 бара (kgf/cm²). Работното налягане на смукателно-струйната помпа е 1,0-1,3 bar (kgf/cm²).

Производителността на помпата при напрежение 12 V на клемите на батерията е 2,06 l/min. Консумацията на ток при напрежение 12 V на клемите на батерията е не повече от 9,5 A.

Можете да прочетете оригинала на уебсайта BMWman.ru