Pompă de combustibil — descriere design (BMW X5 E53)

Pompa de combustibil este de tip rotativ, submersibil, cu acționare electrică, fabricată de Bosch (Germania), instalată în jumătatea dreaptă a rezervorului de combustibil. Presiunea de alimentare cu combustibil la o tensiune de 12 V la bornele bateriei este de 4,0 kgf/cm².

Rotorul pompei de combustibil este montat excentric pe arborele motorului electric cu magnet permanent. Camerele situate în jurul circumferinței rotorului conțin role metalice care, sub acțiunea forțelor centrifuge, sunt presate pe suprafața corpului pompei, asigurând o etanșare fiabilă. Combustibilul aspirat în golurile dintre role și corpul pompei este alimentat în conducta de refulare. Supapa de reținere instalată închide canalul de alimentare cu combustibil. De îndată ce presiunea combustibilului depășește 4,0 bar (kgf/cm²), bilă supapei de siguranță închide alimentarea cu combustibil din rezervor.

Pentru a menține presiunea necesară a combustibilului în sistemul de combustibil, pompa de combustibil furnizează o cantitate de combustibil care depășește consumul motorului. Astfel, la sarcină maximă, aproximativ 70% din combustibilul injectat este scurs în rezervor după trecerea prin regulatorul de presiune. Regulatorul de presiune al combustibilului al sistemului de injecție este setat la 3,5 bari (kgf/cm²). Presiunea de lucru a pompei cu jet de aspirație este de 1,0-1,3 bar (kgf/cm²).

Performanța pompei la o tensiune de 12 V la bornele bateriei este de 2,06 l/min. Consumul de curent la o tensiune de 12 V la bornele bateriei nu este mai mare de 9,5 A.