Presiunea de alimentare cu combustibil în conducta de presiune este menținută pentru o lungă perioadă de timp. Pompa de combustibil este închisă de o supapă de reținere, iar presiunea de alimentare cu combustibil este menținută în conductă, ceea ce asigură o reducere a timpului de pornire a motorului. Presiunea de alimentare cu combustibil trebuie verificată în următoarea ordine. Pregătiți echipamentul "13.3.010", "13.5.220" și "61.3.050", tester DIS și opriți contactul.
Atenţie! Combustibilul din conducte este sub presiune de aproximativ 3,5 bar. Colectați combustibilul vărsat și trimiteți-l spre eliminare.
Scoateți dopurile (Fig. 3.32), deșurubați șuruburile și îndepărtați capacul de protecție al injectoarelor și al bobinelor de aprindere. Scoateți capacul de praf de pe supapa de măsurare a liniei de injecție de combustibil.
Asamblați dispozitivul "13.5.220" (Fig. 3.33), format din dispozitivele "13.5.221" și "13.5.222". Deșurubați supapa de închidere (1) de pe trusa de scule "13.5.220".
Instalați trusa de scule "13.5.220" pe supapa de dozare a liniei de injecție de combustibil și strângeți manual piulița moletă. Porniți motorul.
Atenţie! Este strict interzisă înșurubarea supapei de închidere (1) la opritorul mecanic, din cauza posibilității de defectare a regulatorului de presiune a combustibilului.
Rotiți treptat supapa de închidere (1) până când testerul DIS indică presiune. Măsurați presiunea de alimentare cu combustibil, pentru care:
- conectați senzorul de presiune la testerul DIS și porniți motorul;
- selectați modul "Sistem de măsurare";
- după ce apare funcția "Multimetru", selectați modul "Verificare presiune";
- citiți valoarea presiunii de alimentare cu combustibil și comparați valoarea reală a presiunii de testare cu valoarea setată - 3,5±0,2 bar;
- opriți motorul și analizați rezultatele obținute.
Verificați pompa de combustibil, pentru care:
- scoateți releul pompei de combustibil, astfel încât pompa să nu fie pornită de unitatea de comandă a motorului și instalați dispozitivul "61.3.050" pe contactele "87" și "30" ale blocului de relee:
- apăsați butonul de pe dispozitiv și citiți valorile presiunii de alimentare ale pompei de combustibil pe testerul DIS;
- comparați valoarea reală cu valoarea setată a alimentării cu combustibil - 3,5±0,2 bar.
Instalați dispozitivul "13.3.010" (figura 3.34, vezi fig.) pentru a efectua controale ulterioare.
(Articolul a fost copiat dintr-o resursă online: «BMWMan.ru»)