Tlak opskrbe gorivom u tlačnom cjevovodu održava se dugo vremena. Pumpa za gorivo zatvorena je povratnim ventilom, a tlak dovoda goriva održava se u cjevovodu, što osigurava smanjenje vremena pokretanja motora. Tlak dovoda goriva mora se provjeriti sljedećim redoslijedom. Pripremite opremu "13.3.010", "13.5.220" i "61.3.050", DIS tester i isključite paljenje.
Pažnja! Gorivo u cjevovodima je pod tlakom od oko 3,5 bara. Sakupite proliveno gorivo i pošaljite ga na zbrinjavanje.
Uklonite utikače (slika 3.32), odvrnite vijke i uklonite zaštitni poklopac mlaznica i indukcijskih svitaka. Uklonite poklopac za prašinu s mjernog ventila dovoda za ubrizgavanje goriva.
Sastavite uređaj "13.5.220" (slika 3.33), koji se sastoji od uređaja "13.5.221" i "13.5.222". Odvijte zaporni ventil (1) na alatu "13.5.220".
Ugradite komplet alata "13.5.220" na mjerni ventil voda za ubrizgavanje goriva i rukom zategnite nazubljenu maticu. Pokrenite motor.
Pažnja! Strogo je zabranjeno zavrtati zaporni ventil (1) do mehaničkog graničnika, zbog mogućnosti kvara regulatora tlaka goriva.
Postupno okrećite zaporni ventil (1) dok DIS tester ne pokaže tlak. Izmjerite dovodni tlak goriva za koji:
- spojite senzor tlaka na DIS-tester i pokrenite motor;
- odaberite način rada "Sustav mjerenja";
- nakon što se pojavi funkcija "Multimetar", odaberite način rada "Provjera tlaka";
- očitajte vrijednost dovodnog tlaka goriva i usporedite stvarnu vrijednost ispitnog tlaka sa zadanom vrijednošću - 3,5±0,2 bara;
- ugasiti motor i analizirati dobivene rezultate.
Provjerite pumpu za gorivo za koju:
- uklonite relej pumpe za gorivo tako da pumpu ne pokreće upravljačka jedinica motora i ugradite uređaj "61.3.050" na kontakte "87" i "30" bloka releja:
- pritisnite tipku na uređaju i očitajte očitanja dovodnog tlaka pumpe za gorivo na DIS testeru;
- usporediti stvarnu vrijednost sa zadanom vrijednošću dovoda goriva - 3,5±0,2 bara.
Instalirajte uređaj "13.3.010" (crtež. 3.34, vidi sl.) izvršiti naknadne provjere.
