Pažnja! Nakon postavljanja spremnika goriva, prije prvog pokretanja motora, izmjerite električni otpor između zastavice uzemljenja (na grlu za punjenje grane za gorivo) i glavčina kotača. Trebao bi biti oko 0,6 ohma.
Ulijte u spremnik goriva najmanje 6-7 litara. gorivo.
Nemojte oštetiti brtve.
Uklanjanje spremnika goriva jednako je za sve modele automobila serije X5/E53.
Uklanjanje spremnika goriva mora se izvršiti sljedećim redoslijedom. Osušite spremnike goriva. Korištenje učvršćenja «34.1.030», odvrnite sigurnosne matice i čahure za podešavanje sa sajli ručne kočnice.
Uklonite stražnje sjedalo i uklonite gumene čepove sa zaštitne prostirke. Otpustite matice koje pričvršćuju metalne poklopce (lijevo i desno).
Odspojite petlju (1. fig. 3.151) od senzora razine punjenja spremnika ugrađenog u lijevi spremnik.
Odvojite AL od jedinice za napajanje u desnom spremniku. Otpustite stezaljku i odvojite odzračni vod spremnika za gorivo (vidi desni spremnik).
Uklonite sklop pogonskog vratila.
Uklonite samonarezne vijke na lijevom štitniku spremnika za gorivo. Otpustite vijke na zaštitnom poklopcu kućišta lijevog kotača. Savijte zaštitni poklopac i odvrnite vijak (1, sl. 152).
Otpustite vijke i matice koje pričvršćuju ploču. Uklonite lijevu ploču prema dnu.
Kada uklanjate desnu zaštitnu ploču, postupite na isti način, savijte zaštitni poklopac desnog luka kotača i odvrnite vijak (1, sl. 3.153).
Otkopčajte i odvojite sajle parkirne kočnice od spremnika goriva. Uklonite filtar goriva tako da odvrnete vijke i otvorite stezaljke njegovog pričvršćivanja. Prilikom punjenja odvojite ventilacijski vod od spremnika. Uklonite stražnji desni kotač i njegov zaštitni poklopac. Otpustite stezaljku (1, sl. 3.154) i odspojite crijevo (2) iz spremnika goriva (3). Zamijenite stezaljku.
Pomoću platnene trake označite sljedeće cjevovode prije i poslije spojne linije (riža. 3.155):
- 1. obilaznica (∅ 8 mm);
- 2. ventilacija spremnika (∅ 8 mm);
- 3. obilaznica (∅ 8 mm);
- 4. Ventilacija pri punjenju (∅ 18 mm);
- 5. ventilacija pri punjenju (∅ 18 mm).
Otvorite stezaljke crijeva tako da se stezaljke ne moraju provlačiti kroz rupu u kućištu kotača.
Poduprite spremnik goriva dizalicom preko velike drvene površine, ali tako da trake za pričvršćivanje budu slobodne.
Uklonite stražnji desni vijak (14, vidi sl. 3.20) vrpce (9) nosači spremnika goriva (1), otkačite i skinite remen.
1 - spremnik goriva; 2 - dovodni cjevovod; 3 - odvodni cjevovod; 4 - cjevovodi; 5, 19 - ovratnik; 6 - stezaljka; 7 - zavoj; 8, 9 - traka; 10 - prigušnica; 11.12 - čahura; 13 - preklapanje; 14 - vijak; 15 - cjevovod za punjenje; 16 - cjevovod; 17, 20 - odvodni cjevovod; 18 - crijevo; 21 - mlaznica; 22 - poklopac vrata; 23, 24 - matica; 25 - filtar goriva s regulatorom tlaka
Uklonite stražnji lijevi vijak (14) i srednji vijak trake (8) nosači spremnika goriva (1), otkačite i skinite remen.
Pažljivo spustite spremnik goriva za 20 cm i uklonite snop cijevi s luka kotača (1, sl. 3.156).
Pažljivo još više spustite spremnik goriva i odložite ga.
Za odvajanje cjevovoda od spremnika s aktivnim ugljenom upotrijebite alat «16.1.050» (1. fig. 3.157).
Ugradnju spremnika za gorivo treba izvršiti obrnutim redoslijedom, pritom pazeći na prisutnost prigušivača (10. vidi sl. 3.20) u oba zahvata.
Obratite pozornost na gumeno-metalne šarke i odstojnike u rupama pričvrsnih traka za pričvrsne vijke. širok pojas (strelica, sl. 3.158) na odstojniku označava glavu vijka.
vijci (M8) pričvršćivanje steznih traka zategnite momentom 20-23 Nm (2,0—2,3 kgfm). Zamijenite stezaljke i zategnite na moment:
- ∅ 10 - 16 mm 2,0 Nm (0,2 kgfm);
- ∅ 37 - 43 mm 4,0 Nm (0,4 kgfm).
Podesite pokretač ručne kočnice.