Пажња! Након уградње резервоара за гориво, пре првог покретања мотора, измерите електрични отпор између уземљења (на грлу за пуњење резервоара за гориво) и главчине точка. Требало би да буде око 0,6 ома.
Сипајте најмање 6-7 литара у резервоар за гориво. гориво.
Избегавајте оштећење заптивки.
Уклањање резервоара за гориво је исто за све моделе Кс-серије5/Е53.
Уклањање резервоара за гориво мора се извршити следећим редоследом. Испразните резервоаре за гориво. Помоћу алата "34.1.030" одврните сигурносне навртке и чауре за подешавање са погонских каблова ручне кочнице.
Скините задње седиште и извадите гумене чепове из заштитне простирке. Одврните матице које причвршћују металне поклопце (лево и десно).
Одвојите СС (1. Слика 3.151) од сензора нивоа напуњености резервоара који је инсталиран у левом резервоару.
Одвојите контролну јединицу од јединице за напајање у десном резервоару. Отпустите стезаљку и одвојите одзрачни вод резервоара за гориво (погледајте десни резервоар).
Уклоните склоп осовине пропелера.
Уклоните завртње за самопрезивање на левој заштитној плочи резервоара за гориво. Уклоните завртње на заштитном поклопцу левог лука точка. Савијте уназад заштитни поклопац и одврните вијак (1, цртање 152).
Уклоните завртње и матице који причвршћују плочу. Уклоните леви панел тако што ћете га повући надоле.
Приликом уклањања десног заштитног панела, урадите исто, савијајући заштитни поклопац десног лука точка и одврнувши вијак (1, цртање 3.153).
Ослободите каблове ручне кочнице из стезаљки и одвојите их од резервоара за гориво. Уклоните филтер за гориво тако што ћете одврнути завртње и отворити стезаљке које га причвршћују. Одвојите вентилациону цев од резервоара приликом допуњавања горива. Скините задњи десни точак и његов заштитни поклопац. Отпустите стезаљку (1, слика 3.154) и одвојите црево (2) од резервоара за гориво (3). Замените стезаљку.
Користећи танку платнену траку, означите следеће цевоводе пре и после прикључне линије (слика 3.155):
- 1. бајпас (∅ 8 мм);
- 2. вентилација резервоара за гориво (∅ 8 мм);
- 3. бајпас (∅ 8 мм);
- 4. вентилација при пуњењу (∅ 18 мм);
- 5. вентилација при пуњењу (∅ 18 мм).
Отворите спојне стезаљке цеви тако да стезаљке не морају да се провлаче кроз рупу у луку точка.
Подржите резервоар за гориво дизалицом помоћу великог дрвеног блока, али тако да затезне траке буду слободне.
Отпустите задњи десни завртањ (14, погледајте слику 3.20) траке (9) која причвршћује резервоар за гориво (1), откачите и уклоните стезну траку.
1 - резервоар за гориво; 2 - доводни цевовод; 3 - одводна цев; 4 - цевоводи; 5, 19 - стезаљка; 6 - стезаљка; 7 - завој; 8, 9 - трака; 10 - амортизер; 11,12 - чаура; 13 - преклапање; 14 - вијак; 15 - цевовод за пуњење; 16 - цевовод; 17, 20 - одводна цев; 18 - црево; 21 - млазница; 22 - поклопац за пуњење; 23, 24 - матица; 25 - филтер горива са регулатором притиска
Одврните задњи леви завртањ (14) и средњи завртањ (8) траке за причвршћивање резервоара за гориво (1), откачите и уклоните траку стезаљке.
Пажљиво спустите резервоар за гориво за 20 цм и уклоните сноп цеви (1, цртање 3.156) из лука точка.
Пажљиво даље спустите резервоар за гориво и оставите га на страну.
Да бисте одвојили цевовод од резервоара са активним угљем, користите уређај "16.1.050" (1. цртање 3.157).
Резервоар за гориво треба поставити обрнутим редоследом, обраћајући пажњу на присуство клапне (10. види слику 3.20) у обе куке.
Обратите пажњу на гумено-металне шарке и одстојне чауре у рупама трака за везивање за монтажне вијке. Широка трака (стрелица, слика 3.158) на експанзионој чаури показује на главу завртња.
Затегните завртње (М8) који причвршћују траке за везивање на обртни момент од 20–23 Нм (2,0–2,3 кгф·м). Замените монтажне стезаљке и затегните их следећим обртним моментом:
- ∅ 10—16 мм 2,0 Н·м (0,2 кгф м);
- ∅ 37—43 мм 4,0 Н·м (0,4 кгф м).
Подесите погон паркирне кочнице.
[Текст је заснован на веб-сајту: bmwman.ru]