Pozor! Po inštalácii palivovej nádrže, pred prvým štartom motora, zmerajte elektrický odpor medzi uzemnenou vlajkou (na plniace hrdlo palivového ramena) a náboj kolesa. Malo by to byť asi 0,6 ohmu.
Nalejte do palivovej nádrže najmenej 6-7 litrov. palivo.
Nepoškodzujte tesnenia.
Demontáž palivovej nádrže je rovnaká pre všetky modely áut série X5/E53.
Demontáž palivovej nádrže sa musí vykonať v nasledujúcom poradí. Vysušte palivové nádrže. Použitie prípravku «34.1.030», odskrutkujte poistné matice a nastavovacie objímky z laniek parkovacej brzdy.
Odstráňte zadné sedadlo a odstráňte gumené zátky z ochrannej rohože. Uvoľnite matice zaisťujúce kovové kryty (vľavo a vpravo).
Odpojte slučku (1. obr. 3,151) zo snímača úrovne naplnenia nádrže inštalovaného v ľavej nádrži.
Odpojte AL od napájacej jednotky v pravej nádrži. Uvoľnite svorku a odpojte odvzdušňovacie potrubie palivovej nádrže (pozri pravú nádrž).
Odstráňte zostavu hnacieho hriadeľa.
Odstráňte samorezné skrutky na ľavom kryte palivovej nádrže. Uvoľnite skrutky na ochrannom kryte krytu ľavého kolesa. Ohnite ochranný kryt a odskrutkujte skrutku (1, obr. 152).
Uvoľnite skrutky a matice zaisťujúce panel. Odstráňte ľavý panel smerom dole.
Pri demontáži pravého ochranného panelu postupujte rovnako, ohnite ochranný kryt pravého podbehu a odskrutkujte skrutku (1, obr. 3,153).
Odopnite a odpojte káble parkovacej brzdy od palivovej nádrže. Odstráňte palivový filter odskrutkovaním skrutiek a otvorením svoriek jeho upevnenia. Pri plnení odpojte ventilačné potrubie od nádrže. Odstráňte zadné, pravé koleso a jeho ochranný kryt. Uvoľnite svorku (1, obr. 3,154) a odpojte hadicu (2) z palivovej nádrže (3). Vymeňte svorku.
Pomocou textilnej pásky označte nasledujúce potrubia pred a za spojovacou líniou (ryža. 3,155):
- 1. obchvat (∅ 8 mm);
- 2. vetranie nádrže (∅ 8 mm);
- 3. obchvat (∅ 8 mm);
- 4. vetranie pri plnení (∅ 18 mm);
- 5. vetranie pri plnení (∅ 18 mm).
Otvorte hadicové spony, aby sa nemuseli ťahať cez otvor v podbehu kolesa.
Palivovú nádrž podoprite zdvihákom na veľkej ploche dreva, ale tak, aby boli viazacie pásy voľné.
Odstráňte pravú zadnú skrutku (14, pozri obr. 3.20) stuhy (9) držiaky palivovej nádrže (1), odopnite a odstráňte popruh.
1 - palivová nádrž; 2 - prívodné potrubie; 3 - odtokové potrubie; 4 - potrubia; 5, 19 - golier; 6 - svorka; 7 - obväz; 8, 9 - páska; 10 - tlmič; 11.12 - puzdro; 13 - prekrytie; 14 - skrutka; 15 - plniace potrubie; 16 - potrubie; 17, 20 - odtokové potrubie; 18 - hadica; 21 - tryska; 22 - kryt krku; 23, 24 - orech; 25 - palivový filter s regulátorom tlaku
Odstráňte ľavú zadnú skrutku (14) a stredná pásková skrutka (8) držiaky palivovej nádrže (1), odopnite a odstráňte popruh.
Opatrne spustite palivovú nádrž o 20 cm a vyberte zväzok rúrok z podbehu kolesa (1, obr. 3.156).
Opatrne spustite palivovú nádrž ďalej a odložte ju nabok.
Ak chcete odpojiť potrubie od nádrže s aktívnym uhlím, použite nástroj «16.1.050» (1. obr. 3,157).
Inštalácia palivovej nádrže by sa mala vykonať v opačnom poradí, pričom treba venovať pozornosť prítomnosti tlmiča (10. pozri obr. 3.20) v oboch úchopoch.
Pozor na gumokovové pánty a rozpery v otvoroch sťahovacích pásov pre upevňovacie skrutky. široký pás (šípka, obr. 3,158) na rozpere označuje hlavu skrutky.
skrutky (M8) upevnenie upínacích pásov utiahnite momentom 20-23 Nm (2,0-2,3 kgf·m). Vymeňte svorky a utiahnite na krútiaci moment:
- ∅ 10 - 16 mm 2,0 Nm (0,2 kgf·m);
- ∅ 37 - 43 mm 4,0 Nm (0,4 kgf·m).
Nastavte ovládač parkovacej brzdy.