Топливный насос — описание конструкции (BMW X5 E53)

Топливный насос роторного, погружного типа с электроприводом, производства фирмы «Bosch» (Германия), установлен в правой половине топливного бака. Давление подачи топлива при напряжении на выводах АБ 12 В составляет 4,0 кгс/см².

Ротор топливного насоса  установлен эксцентрично на валу электродвигателя с постоянными магнитами. В камерах, расположенных по окружности ротора, находятся металлические ролики, которые под действием центробежных сил прижимаются к поверхности корпуса насоса, обеспечивая надежное уплотнение. Топливо, всасываемое в зазоры между роликами и корпусом насоса, подается в нагнетательный патрубок. Установленный обратный клапан перекрывает канал подачи топлива. Как только давление топлива превышает величину 4,0 бар (кгс/см²), шарик предохранительного клапана перекрывает подвод топлива из бака.

Для поддержания необходимого давления топлива в системе питания, топливный насос подает количество топлива, превышающее его расход двигателем. Так на режиме полной нагрузки около 70 % нагнетаемого топлива сливается в бак, после прохождения регулятора давления. Регулятор давления топлива системы впрыска топлива настроен на величину 3,5 бар (кгс/см²). Рабочее давление всасывающего струйного насоса составляет 1,0—1,3 бар (кгс/см²).

Производительность насоса при напряжении на выводах АБ 12 В составляет 2,06 л/мин. Потребляемая сила тока при напряжении на выводах АБ 12 В не более 9,5А.

[Изучите первоисточник по ссылке на сайте: bmwman.ru]