Автомобілі Mazda Автомобілі Mitsubishi Автомобілі Toyota Автомобілі Chevrolet Автомобілі AvtoVAZ Автомобілі Kia Автомобілі Nissan
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статті | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серія   5 серія   7 серія   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Головна
  • БМВ Х5
  • E53
  • Бензиновий двигун M54
  • Система живлення
  • Аналіз роботи двигуна та результатів вимірювань

Аналіз роботи двигуна та результатів вимірювань (BMW X5 E53)

            0

Якщо порушена динаміка двигуна, мало потужності, необхідно, запустити двигун і вивести режим холостого ходу. Виміряти тиск подачі палива. Якщо виміряний тиск менше, ніж 3,3 бар (кгс/см²), то:
  • звужений перетин трубопроводу, що підводить, або засмічений паливний фільтр;
  • несправна ланцюг подачі електроживлення на паливний насос внаслідок великого перехідного опору з-за корозії в ШС між джгутом проводів і паливним насосом.

Якщо виміряний тиск більший, ніж 3,7 бар (кгс/см), то заглушити двигун і поспостерігати за зміною тиску:
  • якщо воно знизилося до номінального значення (3,5±0,2 бар) означає, звужений перетин зворотного трубопроводу або він засмічений:
  • перевірити паливопроводи на відсутність стискання та зламів, пошкоджений трубопровід замінити.

Якщо виміряний тиск зберігається високим, то велика ймовірність несправності регулятора тиску його необхідно замінити разом з паливним фільтром.

Увага! Якщо при знятті регулятора тиску потече паливо, то більша ймовірність засмічення зворотного трубопроводу.


Якщо утруднений пуск двигуна, необхідно дати двигуну попрацювати на холостих оборотах і заглушити його. Зняти та записати показання приладу при вимкненому двигуні. Приблизно через 20-30 хв знову зняти показання. Якщо виміряна величина тиску впала більше, ніж на 0,5 бар, то:
  • запустити двигун і дати йому попрацювати на режимі холостого ходу для стабілізації тиску;
  • заглушити двигун і за допомогою пристосування "13.3.010" відразу перетиснути шланг, що підводить, безпосередньо перед манометром;
  • виміряти та записати показання манометра;
  • приблизно через 20-30 хв знову зняти показання манометра при вимкненому двигуні.

приблизно через 20-30 хв знову зняти показання манометра при вимкненому двигуні.


Якщо вимірювана величина впала менше, ніж на 0,5 бар, можна припустити такі несправності:


  • несправність трубопроводу, що підводить;
  • несправність шлангу для підведення всередині паливного бака;
  • несправний зворотний клапан паливного насоса.

Замінити несправні елементи. Якщо після цього вимірювана величина знову впала більше, ніж на 0,5 бар, необхідно замінити регулятор тиску.

Увага! Усі паливні шланги та хомути кріплення, які від'єднувалися для перевірки, слід замінити.


Після усунення несправності, рахувати інформацію із пам'яті (ЗУ) несправностей ЕБУ-КСУД системи DME. Перевірити повідомлення про несправності та усунути їх. Стерти інформацію із ЗУ несправностей ЕБУ-КСУД системи DME.

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Журавльова Ізольда

Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E53: Система живлення
Наступні статті

Перевірка тиску подачі палива
Датчик вказівника рівня палива
Паливний фільтр — опис конструкції
Паливний насос — опис конструкції
Паливний бак — опис конструкції
Заміна впускного колектора
Заміна змінного елемента повітряного фільтра
Заміна клапана вентиляції паливного бака
Зняття паливного бака


Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Роботи з технічного обслуговування двигуна BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Принцип роботи дизельного двигуна BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Перевірка роботи, зняття та встановлення вентилятора охолодження… BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Принцип роботи дизельного двигуна BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Принцип роботи дизельного двигуна BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Пуск двигуна від зовнішнього джерела живлення BMW X3 E83 (2003-2010)
Посилання у різних форматах на цю сторінку


Коментарі відвідувачів

Коментарів поки що немає


Скільки буде 12 + 43 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Бензиновий двигун M54
  • Ремонт двигуна
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система живлення
  • Система упорскування
  • Вихлопна система
  • Електрика двигуна
  • Бензиновий двигун M62
  • Ремонт двигуна
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система живлення
  • Вихлопна система
  • Електрика двигуна
  • Бензиновий двигун N62
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та мастила
  • Система живлення та випуску
  • Електрика двигуна
  • Двигун дизельний М57
  • Ремонт двигуна
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система живлення та випуску
  • Електрика двигуна
  • Система турбонаддуву
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Роздавальна коробка та кардан
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Колеса та шини
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Двері та вікна
  • Ремонт та догляд
  • Обігрівач та кондиціонер
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Важелі та перемикачі
  • Електричні схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобільна версія · Новини та статті · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Цей сайт використовує файли cookie 🍪, без них деякі функції просто не працюватимуть.