Аўтамабілі Mazda Аўтамабілі Mitsubishi Аўтамабілі Toyota Аўтамабілі Chevrolet Аўтамабілі AvtoVAZ Аўтамабілі Kia Аўтамабілі Nissan
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Артыкулы | Кантакты | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серыя   5 серыя   7 серыя   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Галоўная
  • БМВ Х5
  • E53
  • Бензінавы рухавік M54
  • Сістэма харчавання
  • Аналіз працы рухавіка і вынікаў вымярэнняў

Аналіз працы рухавіка і вынікаў вымярэнняў (BMW X5 E53)

            0

Калі парушана дынаміка рухавіка, не дастаткова магутнасці, то неабходна, запусціць рухавік і вывесці на рэжым халастога ходу. Вымераць ціск падачы паліва. Калі вымераны ціск менш, чым 3,3 бар (кгс/см²), то:
  • звужана сячэнне падводзіць трубаправода або засмечаны паліўны фільтр;
  • няспраўны ланцуг падачы электрасілкавання на паліўную помпу з прычыны вялікага пераходнага супраціву з-за карозіі ў ШС паміж джгутом правадоў і паліўнай помпай.

Калі вымераны ціск больш, чым 3,7 бар (кгс/гл), то заглушыць рухавік і паназіраць за зменай ціску:
  • калі яно знізілася да намінальнага значэння (3,5±0,2 бар) значыць, звужана перасек зваротнага трубаправода ці ён засмечаны:
  • праверыць паліваправоды на адсутнасць здушвання і заломаў, пашкоджаны трубаправод замяніць.

Калі вымераны ціск захоўваецца высокім, то вялікая верагоднасць няспраўнасці рэгулятара ціску, яго неабходна замяніць разам з паліўным фільтрам.

Увага! Калі пры зняцці рэгулятара ціску пацячэ паліва, то вялікая верагоднасць у засмечванні зваротнага трубаправода.


Калі абцяжараны пуск рухавіка, тое неабходна даць рухавіку папрацаваць на халастых абарачэннях і заглушыць яго. Зняць і запісаць паказанні прыбора пры выключаным рухавіку. Прыкладна праз 20-30 мін зноў зняць паказанні. Калі вымераная велічыня ціску ўпала больш, чым на 0,5 бар, то:
  • запусціць рухавік і даць яму папрацаваць на рэжыме халастога ходу для стабілізацыі ціску;
  • заглушыць рухавік і з дапамогай прынады "13.3.010" адразу пераціснуць які падводзіць шланг непасрэдна перад манометрам;
  • вымераць і запісаць паказанне манометра;
  • прыкладна праз 20-30 мін зноў зняць паказанне манометра пры выключаным рухавіку.

прыкладна праз 20-30 мін зноў зняць паказанне манометра пры выключаным рухавіку.


Калі вымяраная велічыня ўпала менш, чым на 0,5 бар, то можна меркаваць наступныя няспраўнасці:


  • няспраўнасць які падводзіць трубаправода;
  • няспраўнасць падводзіць шланга ўнутры паліўнага бака;
  • няспраўны зваротны клапан паліўнай помпы.

Замяніць няспраўныя элементы. Калі пасля гэтага вымяраная велічыня зноў упала больш, чым на 0,5 бар, тое неабходна замяніць рэгулятар ціску.

Увага! Усе паліўныя шлангі і хамуты мацавання, якія адлучаліся для праверкі, варта замяніць.


Пасля ўхілення няспраўнасці, лічыць інфармацыю з запамінальнай прылады (ЗП) няспраўнасцяў ЭБУ-КСУД сістэмы DME. Праверыць паведамленні аб няспраўнасцях і ўхіліць іх. Сцерці інфармацыю з ЗП няспраўнасцяў ЭБУ-КСУД сістэмы DME.

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Жураўлёва Ізольда

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E53: Сістэма харчавання
Наступныя артыкулы

Праверка ціску падачы паліва
Датчык паказальніка ўзроўню паліва
Паліўны фільтр — апісанне канструкцыі
Паліўная помпа — апісанне канструкцыі
Паліўны бак — апісанне канструкцыі
Замена впускнога калектара
Замена зменнага элемента паветранага фільтра
Замена клапана вентыляцыі паліўнага бака
Зняцце паліўнага бака


Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Праверка працы рулявога кіравання BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Працы па тэхнічным абслугоўванні рухавіка BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Апісанне працы кантролера BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Прынцып працы дызельнага рухавіка BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Меры засцярогі пры працы з сістэмай запальвання BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Прынцып працы ГУР BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Меры засцярогі пры працы з таксічнымі рэчывамі і матэрыяламі BMW X3 E83 (2003-2010)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку


Каментары наведвальнікаў

Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 29 + 44 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Бензінавы рухавік M54
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма ўпырску
  • Выхлапная сістэма
  • Электрыка рухавіка
  • Бензінавы рухавік M62
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Выхлапная сістэма
  • Электрыка рухавіка
  • Бензінавы рухавік N62
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і выпуску
  • Электрыка рухавіка
  • Дызельны рухавік М57
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання і выпуску
  • Электрыка рухавіка
  • Сістэма турбанаддува
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Раздатачная скрынка і кардан
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Дзверы і вокны
  • Рамонт і догляд
  • Ацяпляльнік і кандыцыянер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Рычагі і перамыкачы
  • Электрычныя схемы
BMWman.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Навіны і артыкулы · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензін] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае файлы cookie 🍪, без іх некаторыя функцыі проста не будуць працаваць.