Внимание!
- Ролята на маховика на двигателя при силов агрегат с автоматична трансмисия се играе от задвижващ диск, компенсиращ съединител и преобразувател на въртящия момент на автоматичната трансмисия.
- Болтовете на задвижващата плоча на автоматичната скоростна кутия са разпределени по обиколката. Задвижващият диск има центрираща втулка, която осигурява еднозначното (правилното) му положение при монтаж.
- Болтовете на маховика (задвижващия диск на автоматичната скоростна кутия) са разпределени по обиколката с преместване или маховикът има центрираща втулка, която осигурява недвусмислената (правилна) позиция по време на монтажа.
Отстраняването на задвижващата плоча / маховика трябва да се извърши в следния ред.
Подгответе инструменти "11.4.180", "11.9.260", "11.9.263" и "11.9.264". Свалете автоматичната трансмисия/ръчната скоростна кутия и съединителя.
Автоматична скоростна кутия
Блокирайте задвижващия диск (1, фиг. 5.81), като използвате инструментите "11.9.260", "11.9.263" и "11.9.264". Развийте фиксиращите болтове (9 бр.). Развийте и завинтете болтовете на задвижващата плоча само с инструмент "11.4.180". Извадете задвижващия диск (1).
Проверете задвижващия диск и зъбния венец за повреди и признаци на износване, отчупване на зъбни елементи. Ако бъдат идентифицирани, сменете задвижващия диск заедно с короната. Отделно ангренажът се сменя само в сервиз.
Почистете отворите с резба за монтажните болтове на задвижващата плоча на фланеца на коляновия вал със сгъстен въздух.
Монтирайте задвижващата плоча в обратен ред, като същевременно проверявате центриращата втулка (1) на фланеца на коляновия вал за повреди и правилното монтиране. Позицията на задвижващия диск се фиксира от позицията на центриращия щифт. Щифтът може да бъде сменен само на маркова част - артикулен номер 11.22.7.500.307. Отворите на фланеца и диска трябва да съвпадат.
Намажете резбите на монтажните болтове на новата задвижваща плоча с двигателно масло и ги затегнете на кръст в три стъпки до краен въртящ момент от 105 Nm (10,5 kgfm).
RKPP
Когато сменяте маховика, с ръчна скоростна кутия, блокирайте го с помощта на инструментите "11.9.260", "11.9.262" и "11.9.263". Развийте фиксиращите болтове (9 бр.). Развийте и завийте монтажните болтове на маховика само с инструмент "11.4.180".
Отстранете маховика и го проверете за повреди и признаци на износване, чипове. Ако бъдат идентифицирани, сменете маховика, заедно с короната. Отделно ангренажът се сменя само в сервиз. Почистете отворите с резба за монтажните болтове на маховика на фланеца на коляновия вал със сгъстен въздух.
Маховикът трябва да се монтира в обратен ред, като се проверява центриращата втулка на фланеца на коляновия вал за повреда и правилен монтаж. Позицията на маховика се фиксира с центриращ щифт. Смяната на щифта се предоставя само на оригиналната част. Отворите на фланеца и диска на маховика трябва да съвпадат.
Не промивайте закрепващите болтове на новия задвижващ диск, затегнете ги на кръст, на три стъпки, докато крайният въртящ момент стане 120 Nm (12,0 kgfm).