Подгответе инструменти "11.9.410" и "11.9.420" и отстранете главината на амортизатора на вибрациите. Поставете хоризонтално лостовете (2) за изваждане на салника (1) и поставете инструмента "11.9.410" (фиг. 5.71). Завъртете лоста (2), така че да захване семеринга (1) отзад. Завийте болта (3), докато масленото уплътнение (1) се изтласка от капака на кутията за синхронизация.
Масленото уплътнение (1) трябва да се съхранява само върху специалната опорна втулка. Ако е бил съхраняван без опорна втулка повече от шест месеца, тогава е забранено да се монтира.
Внимание! Работният ръб на салника е много чувствителен и в никакъв случай не трябва да се огъва. Забранено е да докосвате работния ръб с ръце.
Отделете опорната втулка от салниковата кутия (1) и поставете салниковата кутия (1, фиг. 5.72) върху капака на синхронизацията. С помощта на инструмент "11.9.420", като завъртите централния болт (3), монтирайте предното маслено уплътнение на коляновия вал в капака на синхронизацията.