Развийте капачката на масления филтър, маслото ще изтече в картера на двигателя. Отстранете усилващата плоча, развийте пробката за източване на маслото и източете маслото от двигателя. Изпратете маслото за изхвърляне.
Изключете SS (1, фиг. 5.63) превключвател за индикатор за нивото на маслото, ако е необходимо, отстранете сензора за ниво на маслото. Маркирайте и развийте болтовете (стрелките), отстранете долната част (корпуса) на масления съд.
При монтажа почистете уплътнителните повърхности, сменете уплътнителната гарнитура, уплътнителния пръстен, монтирайте сензора за ниво на маслото и монтажните болтове, като затегнете болтовете със следния въртящ момент:
- M6 (8.8) – 10 Nm (1.0 kgf·m);
- M8 (8.8) – 22 Nm (2.2 kgf·m).
Не пренатягайте болтовете.
При смяна на долната част на масления съд е необходимо да преместите датчика за нивото на маслото и да смените уплътнителния пръстен.