Поддръжка на купето и долната част (BMW 3 Series E46)

1. Общото състояние на каросерията е един от параметрите, които определят неговата стойност. Поддръжката на каросерията не е трудна, но трябва да бъде редовна. Неспазването на това правило, особено след леки повреди, може бързо да доведе до по-нататъшно влошаване на каросерията и скъпи ремонти. Важно е да запомните това и да обърнете внимание на тези части на автомобила, които са трудни за проверка, като например отдолу, вътре в арките на калниците и в долната част на двигателното отделение.

2. Основният вид поддръжка на тялото е редовното му измиване с голямо количество вода (от маркуч). Това помага за отстраняването на всякакви твърди частици, които може да са полепнали по колата. По време на процеса на пране е важно да премахнете всички тези частици, за да предотвратите бъдещи драскотини. Задължително е да измиете калниците и подрамата, за да премахнете всички замърсявания, които задържат влагата и ускоряват процеса на ръждясване. Може да изглежда странно, но най-доброто време за почистване на подрамата и арките на калниците е влажно време, когато мръсотията остава влажна и мека. При много влажно време подрамката обикновено автоматично ще се изчисти от големи натрупвания мръсотия и това е най-доброто време за извършване на проверка.

3. С изключение на превозни средства с покритие на дъното на основата на восък, препоръчва се подрамата и отделението на двигателя да се почистват с пара периодично, за да се позволи щателна проверка, за да се определи дали са необходими дребни ремонти или замени. Почистването с пара се предлага в много сервизи и е от съществено значение за отстраняване на мазни замърсявания. Ако не е възможно почистване с пара, почистването може да се извърши с маслени разтворители, нанесени с четка. В този случай мръсотията може просто да се разтвори. Моля, обърнете внимание, че тези методи не трябва да се използват при превозни средства с восъчно защитно покритие върху каросерията, в противен случай покритието ще бъде премахнато. Такива превозни средства трябва да се проверяват ежегодно, за предпочитане преди зимата, с измиване на долната част и ремонт на повредената боя. Най-добре е да смените покритието напълно. Също така е препоръчително да се използва защита от восък за инжектиране в панели на врати, первази и др., тъй като това осигурява допълнителна защита срещу ръжда на места, където такава защита не е предвидена от производителя.

4. След като измиете боядисаната повърхност, избършете я на сухо с гюдерия, за да се уверите, че няма пропуски в процеса на довършване. Нанасянето на слой полираща смес ще осигури допълнителна защита на боята от вредни атмосферни примеси. Ако боята е загубила блясъка си, използвайте смес от почистващ препарат и лак. Прилагането му изисква известно усилие, но загубата на блясък обикновено е резултат от нередовно миене. Особено внимание трябва да се обърне, когато се грижите за покрития с метална боя: за окончателното третиране на такива покрития трябва да се използват неабразивни почистващи и полиращи съединения. Винаги се уверявайте, че отворите и тръбите, предвидени за дренаж и вентилация, са напълно отворени и че водата може да тече свободно през тях. Понякога може да се появи мръсен филм върху предното стъкло и прозорците, който трябва да се отстрани с подходящ препарат за почистване на стъкла. Никога не използвайте восък или полиращи пасти за каросерия или хромирани части за почистване на стъкло.