Održavanje karoserije i podvozja (BMW 3 Series E46)

1. Opće stanje karoserije je jedan od parametara koji određuju njegovu vrijednost Održavanje karoserije nije teško, ali mora biti redovito. Nepoštivanje ovog pravila, osobito nakon manjih oštećenja, može brzo dovesti do daljnjeg propadanja karoserije i skupih popravaka. Važno je zapamtiti ovo i obratiti pozornost na one dijelove automobila koje je teško pregledati, kao što su ispod, unutar lukova kotača iu donjem dijelu odjeljka motora.

2. Glavna vrsta održavanja tijela je njegovo redovito pranje velikom količinom vode (iz crijeva). To pomaže ukloniti sve krute čestice koje su se možda zalijepile za automobil. Tijekom procesa pranja važno je ukloniti sve te čestice kako biste spriječili buduće ogrebotine. Obavezno je oprati lukove kotača i podokvir kako bi se uklonila sva prljavština koja zadržava vlagu i ubrzava proces hrđanja. Možda se čini čudnim, ali najbolje vrijeme za čišćenje podokvira i lukova kotača je vlažno vrijeme, kada prljavština ostaje vlažna i mekana. Po vrlo vlažnom vremenu podokvir će se obično automatski očistiti od velikih naslaga prljavštine i ovo je najbolje vrijeme za provođenje pregleda.

3. Osim za vozila s premazom podvozja na bazi voska, preporuča se da se podokvir i odjeljak motora povremeno očiste parom kako bi se omogućila temeljita inspekcija kako bi se utvrdilo jesu li potrebni manji popravci ili zamjene. Čišćenje parom dostupno je u mnogim radionicama i neophodno je za uklanjanje masne prljavštine. Ako čišćenje parom nije dostupno, čišćenje se može izvesti pomoću uljnih otapala nanesenih četkom. U tom slučaju, prljavština se može jednostavno otopiti. Imajte na umu da se ove metode ne smiju koristiti na vozilima sa zaštitnim premazom od voska na karoseriji, inače će premaz biti uklonjen. Takva vozila treba pregledati jednom godišnje, po mogućnosti prije zime, s pranjem podvozja i popravkom oštećene boje. Najbolje je potpuno zamijeniti premaz. Također je preporučljivo koristiti zaštitu od voska za injektiranje u panele vrata, prozorske klupice i sl., jer se na taj način dodatno štiti od hrđe na mjestima gdje takvu zaštitu nije predvidio proizvođač.

4. Nakon pranja površine boje, obrišite je suhom krpom od jelenske kože kako biste osigurali da nema praznina u procesu završne obrade. Nanošenje sloja mase za poliranje dodatno će zaštititi boju od štetnih atmosferskih nečistoća. Ako je boja izgubila sjaj, upotrijebite mješavinu sredstva za čišćenje i politure. Njegovo nanošenje zahtijeva određeni napor, ali gubitak sjaja najčešće je posljedica neredovitog pranja. Posebnu pozornost treba obratiti na njegu metalik premaza: za završnu obradu takvih premaza treba koristiti neabrazivna sredstva za čišćenje i poliranje. Uvijek provjerite jesu li otvori i cijevi predviđeni za drenažu i ventilaciju potpuno otvoreni i da voda može slobodno teći kroz njih. Na vjetrobranskom staklu i prozorima može se povremeno pojaviti prljavi film koji treba ukloniti odgovarajućim sredstvom za čišćenje stakla. Za čišćenje stakla nikada nemojte koristiti vosak ili paste za poliranje karoserije ili kromiranih dijelova.