Zaštita podvozja/skrivenih šupljina karoserije sredstvima protiv korozije (BMW 5 Series E39)

Cijelo dno ima premaz od polivinil klorida (PVC). Lukovi prednjih kotača, koji su posebno osjetljivi na oštećenja od udaraca kamena, iznutra su dodatno zaštićeni plastičnim letvicama. Skrivene šupljine karoserije BMW-a imaju poseban tvrdi premaz ili su ispunjene takozvanom masom za kalupljenje. Masa za kalupljenje se unosi u šupljine i kada se zagrije na približno 180°C, potpuno prianja na površine koje treba zaštititi. Osim toga, pojedini dijelovi karoserije izrađeni su od pocinčanog lima. Prije hladne sezone i nakon pranja dna potrebno je provjeriti stanje zaštitnog premaza dna. Očistite oštećena mjesta i prekrijte čvrstim sredstvom protiv korozije.

Prašina, glina i pijesak mogu se nakupiti u podnožju karoserije u području gdje se kotači okreću. Uklanjanje nakupljene prljavštine, koja zimi može sadržavati i sol, vrlo je važno. Očuvanje motornog prostora: za sprječavanje korozije prednjeg dijela automobila (na primjer, bočne dijelove, uzdužne grede i pregrade) a pogonska jedinica, odjeljak motora i kočioni sustav, prednja osovina i komponente upravljanja koji se nalaze u njima moraju biti tretirani visokokvalitetnim čvrstim konzervansom. U svakom slučaju, to treba učiniti, naravno, nakon pranja motora.

Oprez: Prije pranja motora, koje se može izvesti npr. sredstvom za čišćenje na bazi etera i parom, potrebno je pokriti generator plastičnom vrećicom.