Абарона дна / утоеных паражнін кузава антыкаразійнымі сродкамі (BMW 5 Series E39)

Усе дно мае поливинилхлоридное (PVC) пакрыццё. Аркі перадпакояў колаў, схільныя асабліва моцным пашкоджанні ад удараў камянямі, дадаткова абаронены знутры пластмасавым абліцоўваннем. Схаваная паражніны кузава аўтамабіляў BMW маюць спецыяльнае цвёрдае пакрыццё або запаўняюцца так званым фармовачным складам. Фармовачны склад уводзіцца ў паражніны і пры награванні прыкладна да 180°C цалкам прылягае да абараняемых паверхняў. Акрамя таго, асобныя дэталі кузава вырабляюцца з ацынкаванай бляхі. Перад халоднай парой года і пасля мыйкі дна неабходна правяраць стан ахоўнага пакрыцця дна. Пашкоджаныя месцы ачысціць і акрыць цвёрдым антыкаразійным сродкам.

У падставы кузава ў зоне кручэння колаў могуць адкладацца пыл, гліна і пясок. Выдаленне назапашанай бруду, якая ў зімовы час можа ўтрымоўваць яшчэ і соль, мае вельмі важнае значэнне. Кансервацыя маторнага адсека: для прадухілення карозіі перадпакоя часткі аўтамабіля (напрыклад, бакавых частак, падоўжных бэлек і перагародак) і сілавога агрэгата маторны адсек і змешчаныя ў ім дэталі тармазной сістэмы, пярэдняга маста і рулявога кіравання неабходна апрацаваць высакаякасным цвёрдым кансервантам. Пры ўсіх абставінах рабіць гэта варта, вядома, пасля мыцця рухавіка.

Увага: Перад мыйкай рухавіка, якая можа выконвацца, напрыклад, з ужываннем які чысціць сродку не аснове эфіры і отпаривателя, неабходна зачыніць пластыкавым пакетам генератар.