Autá Mazda Autá Mitsubishi Autá Toyota Autá Chevrolet Autá AvtoVAZ Autá Kia Autá Nissan
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
| Články | Kontakty | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 séria   5 séria   7 séria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzín) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Hlavná
  • BMW 3 Series
  • E46
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Údržba karosérie a spodku karosérie

Údržba karosérie a spodku karosérie (BMW 3 Series E46)

            0

1. Celkový stav karosérie vozidla je jedným z parametrov, ktoré určujú jej hodnotu Údržba karosérie nie je náročná, ale musí byť pravidelná. Nedodržanie tohto pravidla, najmä po menších poškodeniach, môže rýchlo viesť k ďalšiemu znehodnoteniu karosérie a nákladným opravám. Je dôležité si to zapamätať a venovať pozornosť tým častiam auta, ktoré sa ťažko kontrolujú, ako napríklad spodná časť, vo vnútri podbehov kolies a v spodnej časti motorového priestoru.

2. Hlavným typom údržby tela je jeho pravidelné umývanie veľkým množstvom vody (z hadice). To pomáha odstrániť všetky pevné častice, ktoré sa mohli prilepiť na auto. Počas procesu umývania je dôležité odstrániť všetky tieto častice, aby ste predišli budúcim škrabancom. Bezpodmienečne umyte podbehy a pomocný rám, aby ste odstránili všetky nečistoty, ktoré zadržiavajú vlhkosť a urýchľujú proces hrdzavenia. Môže sa to zdať zvláštne, ale najlepší čas na čistenie pomocného rámu a podbehov je vo vlhkom počasí, keď nečistoty zostávajú vlhké a mäkké. Vo veľmi vlhkom počasí sa pomocný rám zvyčajne automaticky očistí od veľkých nánosov nečistôt a to je najlepší čas na vykonanie kontroly.

3. S výnimkou vozidiel s náterom spodnej časti karosérie na báze vosku sa odporúča, aby sa pomocný rám a motorový priestor pravidelne čistili parou, aby bolo možné dôkladne skontrolovať, či sú potrebné menšie opravy alebo výmeny. Čistenie parou je dostupné v mnohých dielňach a je nevyhnutné na odstránenie mastných nečistôt. Ak nie je k dispozícii čistenie parou, čistenie sa môže vykonať pomocou olejových rozpúšťadiel nanášaných štetcom. V tomto prípade je možné špinu jednoducho rozpustiť. Upozorňujeme, že tieto metódy by sa nemali používať na vozidlách s voskovým ochranným náterom na karosérii, inak bude náter odstránený. Takéto vozidlá by sa mali kontrolovať každý rok, najlepšie pred zimou, s umytým spodkom karosérie a opraveným prípadným poškodeným lakom. Najlepšie je úplne vymeniť povlak. Vhodné je tiež použiť voskovú ochranu na injektáž do výplní dverí, parapetov a pod., pretože to poskytuje dodatočnú ochranu proti hrdzi na miestach, kde takúto ochranu výrobca neposkytuje.

4. Po umytí povrch laku utrite dosucha jelenicou, aby ste sa uistili, že pri dokončovacom procese nezostanú žiadne medzery. Nanesenie vrstvy leštiacej zmesi poskytne laku dodatočnú ochranu pred škodlivými atmosférickými nečistotami. Ak farba stratila lesk, použite zmes čističa a leštidla. Jeho aplikácia si vyžaduje určité úsilie, ale strata lesku je zvyčajne výsledkom nepravidelného umývania. Osobitná pozornosť by sa mala venovať starostlivosti o kovové nátery: na konečnú úpravu takýchto náterov by sa mali používať neabrazívne čistiace a leštiace zmesi. Vždy sa uistite, že otvory a rúrky určené na odvodnenie a vetranie sú úplne otvorené a že cez ne môže voľne prúdiť voda. Na čelnom skle a oknách sa môže občas objaviť špinavý film, ktorý treba odstrániť vhodným čističom skla. Na čistenie skla nikdy nepoužívajte vosk ani leštiace pasty na karosériu alebo chrómové diely.

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Iľjinský Matvej

Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E46: Exteriér
Najnovšie články

Základné informácie
Oprava drobných poškodení karosérie
Oprava vážneho poškodenia tela
Predný nárazník — demontáž a montáž
Zadný nárazník — demontáž a montáž
Digestor — demontáž, montáž a nastavenie


Podobné články o iných typoch áut BMW:
Ochrana spodku/skrytých dutín karosérie antikoróznymi prostriedkami BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Vizuálna kontrola spodku karosérie BMW X5 E53 (1999-2006)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 46 + 47 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Napájací systém (benzín)
  • Vstrekovací systém (benzín)
  • Systém napájania (diesel)
  • Výfukový systém
  • Systém zapaľovania
  • Nabíjacie a spúšťacie systémy
  • Prevodovka
  • Prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie vpredu aj vzadu
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Starostlivosť a oprava karosérie
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Riešenie problémov
  • Osvetlenie a signalizácia
  • Vybavenie a prístroje
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Elektrické obvody
BMW E46 (1998-2006, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Oprava na ceste
  • Týždenné kontroly
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • 4 valcové motory
  • 6 valcové motory
  • Generálna oprava motora
  • Chladenie a vykurovanie
  • Palivový a výfukový systém
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Kardan a hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie kolies
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
BMW E36 (1990-2000) 
  • Všeobecné informácie
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Systém zapaľovania
  • Palivový systém
  • Systém vstrekovania paliva
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Predná a zadná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vykurovací systém
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
BMW E30 (1982-1994) 
  • Pohonná jednotka
  • Motor M10/M20
  • Motor M40
  • Systém zapaľovania
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Vstrekovanie paliva
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Predná náprava
  • Zadná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vykurovací systém
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
BMW E21 (1975-1983) 
  • Všeobecné informácie
  • Technické údaje
  • Prevádzka a údržba
  • 4 valcový motor
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • 6 valcový motor
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivový systém
  • Systém vstrekovania paliva
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • 4-stupňová manuálna prevodovka
  • 5-stupňová manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Kardan a zadná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Novinky a články · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzín] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Táto stránka používa súbory cookie 🍪, bez nich niektoré funkcie jednoducho nebudú fungovať.