Отстраняването на левия горен капак на двигателя от страната на цилиндри 5–8 трябва да се извърши в следния ред.
Отстранете левия капак на главата на цилиндъра и двата леви електромагнитни клапана. Освободете винта (стрелка) и отстранете фиксатора. Извадете жицата от държача и маркирайте местоположението на болтовете.
Развийте закрепващите болтове, свалете капака на синхронизацията (3) и профилното гумено-метално уплътнение (4).
Монтажът на горния ляв капак на синхронизацията на двигателя трябва да се извърши в обратен ред, докато е необходимо да се почисти уплътнителната повърхност от остатъците от старото уплътнение на капака (3, фиг. 5.67) на времето.
Проверете центриращите втулки за повреди и правилната позиция на монтаж, сменете ги, ако е необходимо. Почистете уплътняващата повърхност от остатъците от старото уплътнение на главата на цилиндъра. Уплътнителните повърхности на капака и главата трябва да са чисти от мръсотия и масло.
Монтирайте ново профилно уплътнение (4, вижте фиг. 5.66), като обърнете специално внимание на правилната позиция по време на монтажа.
Отстраняването на десния горен капак на двигателя от страната на цилиндри 1–4 трябва да се извърши в следния ред.
Свалете десния капак на цилиндровата глава и вакуумната помпа. Отстранете двата десни електромагнитни клапана и извадете кабела от държача.
Маркирайте местоположението на болтовете, развийте болтовете (5 и 6, вижте фиг. 5.66) и свалете капака на синхронизацията (1). Отстранете профилното гумено-метално уплътнение (2).
Монтажът на горния десен капак на синхронизацията на двигателя трябва да се извърши в обратен ред, докато е необходимо да се почисти уплътнителната повърхност от остатъците от старото уплътнение на капака (1) на синхронизацията.
Проверете центриращите втулки (1, фиг. 5.68) за повреди и правилната позиция на монтажа им, сменете, ако е необходимо. Почистете уплътнителната повърхност (2) от стари остатъци от уплътнение върху главата на цилиндъра. Уплътнителните повърхности на капака и главата трябва да са чисти от мръсотия и масло.
Монтирайте ново профилно уплътнение (2), като обърнете специално внимание на правилния монтаж (виж Фиг. 5.66).