Смяна на гофрирания капак на полуоската (BMW 5 Series E34)

Премахване

Отстранете полуоската.



Натиснете надолу уплътнителната капачка.



Използвайте клещи, за да отрежете затягащите ремъци на гофрираното покритие.

Отстранете задържащия пръстен.

Стиснете капачката на гофрирания капак.

Натиснете полуоската от шарнира с постоянна скорост. В този случай главината на топката трябва да опира в опорната плоча.

Проверете съединението за мръсотия и повреда. Ако е необходимо, сменете ставата. Ако е възможно, не разглобявайте пантата.

Замърсеното съединение може да се почисти, но това изисква разглобяване на съединението.

От предната страна маркирайте относителните позиции на главината на сачмата, разделителя и шарнирния щифт.

Издърпайте външния гофриран капак (от страната на колелото) от полуоската.



Издърпайте вътрешния гофриран капак (от страната на скоростната кутия) от профилен вал.

Монтиране

Когато сменяте маншети, използвайте пълен ремонтен комплект. При автомобили с голям пробег също се препоръчва да смените всички гумени уплътнения.



Сложете нови гумени маншети. В този случай покрийте острите места на полуосите с подходящи втулки или ги залепете с лепяща лента, за да не повредите гофрираните капаци при издърпването им. След това покрийте шлиците с Loctite 270 фиксатор.

Внимание: Заключващата смес не трябва да влиза в контакт с работните повърхности на пантата.

Сглобете шарнира и го натиснете върху оста с капачката.

Поставете задържащия пръстен.

Напълнете съединението и гофрирания багажник с 80 g грес.

Забележка: Смазката е включена в комплекта за ремонт на маншони.

Почистете и обезмаслете повърхностите в контакт с гофрираното покритие.
Покрийте велпапето с лепило по протежение на голямата обиколка "Bostik 1513 rot" или "Epple 4841 rot", затегнете капака и го закрепете с нови ленти.

Покрийте капака с уплътнителната смес "Curii K2" или "Stucarit Dicht-Gel 309" и сложете капака.

Поставете втория капак.



Монтирайте полуоската.