Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
- Главна
- BMW 5 серия
- E34
- Шаси
- Предно и задно окачване
- Премахване и монтиране, проверка на предни лагери
Премахване и монтиране, проверка на предни лагери (BMW 5 Series E34)
Внимание: Дефектът на лагера на колелото се показва от шум, особено при остър завой, от страната на лагера на колелото от външната страна на завоя.
Премахване
Разхлабете болтовете на колелото, повдигнете автомобила и свалете колелото.

Внимателно отстранете капачката на главината с помощта на отвертка или пластмасов чук. Капачката трябва да се смени. При монтиране на използвана капачка не е осигурено плътно уплътнение. В този случай проникващата вода разрушава лагера за кратко време.

Изправете крейцмейселем контровку "стрелка" гайка на главината 1.
Поставете предното колело и спуснете колата.
Разхлабете гайката на главината.
Забележка: Гайката се затяга с висок момент на затягане, така че при развиването й колата трябва да стои с колела на земята. Затегнете ръчната спирачка, включете предавката, натиснете педала на спирачката.
Свалете и закачете спирачния апарат.
Свалете спирачния диск.

Натиснете главина 3 на колело 2 заедно с лагерите на колелата, като използвате подходящ теглич.
Внимание: Премахната единица (главина на колело с лагери) не може да се преинсталира.
Внимание: Ако вътрешният пръстен на лагера не е бил отстранен от оста, отстранете защитния щит. Огънете праховия щит и отстранете лагерния пръстен с теглич. За да премахнете защитния щит, използвайте гаечен ключ, за да развиете 3 болта M6 по вътрешния диаметър.
Монтиране
Ако е премахнат, поставете защитния щит и нов прахов щит.
Завийте направляващата втулка върху оста.
Натиснете лагерния възел върху оста с помощта на инструмента BMW 312120.
Леко затегнете новата гайка на главината.
Монтирайте спирачния диск. Монтирайте спирачния апарат. Поставете предното колело и спуснете колата.
Затегнете гайката на главината с въртящ момент от 290 Nm и я заключете. За да направите това, използвайте наклон, за да забиете ухото на гайката в жлеба на оста.
Внимание: След като гайката е затегната до необходимия въртящ момент, лагерният възел не може да бъде монтиран отново.
Поставете нова капачка на главината, след като я покриете с уплътнителна смес.
Затегнете болтовете на колелата на кръст до 110 Nm.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Поликарпов Савелий
Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E34: Предно и задно окачване
Следващи статии
Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Премахване и монтиране, проверка на предни лагери BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Премахване и монтиране, проверка на предни лагери BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Задвижваща верига и зъбни колела — премахване, проверка и монтиране BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Премахване и монтиране на предни седалки BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Бутала — премахване и монтиране BMW X3 Е83 (2003-2010)
Премахване и монтиране на двигателя BMW X5 E53 (1999-2006)
Премахване и монтиране, проверка на предни лагери BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Премахване и монтиране, проверка на предни лагери BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Задвижваща верига и зъбни колела — премахване, проверка и монтиране BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Премахване и монтиране на предни седалки BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Бутала — премахване и монтиране BMW X3 Е83 (2003-2010)
Премахване и монтиране на двигателя BMW X5 E53 (1999-2006)
Връзка в различни формати към тази страница
Коментари на посетители
Без коментари все още
- Обща информация
- Контроли
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Система за смазване
- Охладителна система
- Запалителна система
- Захранваща система
- Система за впръскване (бензин)
- Система за впръскване (дизел)
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Предна ос
- Задна ос
- Шаси
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Джанти и гуми
- Каросерия
- Интериор
- Екстериор
- Отоплителна система
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Захранващи устройства
- Чистачки
- Принципни схеми
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Запалителна система
- Система за смазване
- Охладителна система
- Горивна система (бензин)
- Горивна система (дизел)
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Шаси
- Предно и задно окачване
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Отоплителна система
- Оборудване и инструменти
- Захранващи устройства
- Принципни схеми
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Двигател в колата
- Основен ремонт на двигателя
- Охладителна система
- Захранваща система
- Запалителна система
- Система за управление
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Предавателна линия
- Шаси
- Кормилно управление
- Предно окачване
- Задно окачване
- Спирачна система
- Каросерия
- Части на каросерията
- Автомобилни грижи и боядисване
- Електрическо оборудване
- Отопление и климатик
- Оборудване и инструменти
- Стартер и алтернатор
- Принципни схеми
- Обща информация
- Експлоатация и поддръжка
- Спецификации
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Система за охлаждане и смазване
- Захранваща система
- Захранваща система Ecotronic
- Система за впръскване на гориво
- Запалителна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия BMW 242/4
- Скоростна кутия Getrag 262/8
- Скоростна кутия Getrag 265/6
- Автоматична скоростна кутия
- Задвижваща линия
- Задна ос
- Шаси
- Кормилно управление
- Предно окачване
- Задно окачване
- Спирачна система
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Принципни схеми
