Снятие и установка, проверка подшипников передних колес (BMW 5 Series E34)

Внимание: Дефект колесного подшипника проявляется при появлении шума, особенно при прохождении крутого поворота со стороны подшипника колеса, идущего по наружному радиусу поворота.

Снятие

Ослабить крепление колесных болтов, поднять автомобиль и снять колесо.



Осторожно снять колпачок ступицы с помощью отвертки или пластмассового молотка. Колпачок заменяется обязательно. При установке колпачка, бывшего в употреблении, не обеспечивается герметичность. В этом случае проникающая вода в короткое время разрушает подшипник.



Выпрямить крейцмейселем контровку «стрелка» гайки ступицы 1.

Поставить переднее колесо и опустить автомобиль.

Отвернуть гайку ступицы.

Внимание: Гайка завернута с большим моментом затяжки, поэтому при ее отворачивании автомобиль должен стоять колесами на земле. Подтянуть ручной тормоз, включить передачу, нажать на педаль тормоза.

Снять и подвесить тормозной суппорт.

Снять тормозной диск.



Выпрессоаать соответствующим съемником 3 ступицу 2 колеса вместе с колесными подшипниками.

Внимание: Снятый узел (ступица колеса с подшипниками) не подлежит повторной установке.

Внимание: Если внутреннее кольцо подшипника не снялось с оси, снять защитный щиток. Загнуть пылезащитный щиток и снять кольцо подшипника съемником. Для снятия защитного щитка вывернуть головкой ключа 3 болта М6 по внутреннему диаметру.

Установка

Если снимались, установить защитный щит и новый пылезащитный щиток.

Навернуть на ось направляющую втулку.

Запрессовать с помощью приспособления BMW 312120 на ось узел подшипниковый узел.

Слегка навернуть новую гайку ступицы.

Установить тормозной диск. Установить тормозной суппорт. Поставить переднее колесо и опустить автомобиль.

Завернуть гайку ступицы с моментом затяжки 290 нм и законтрить. Для этого загнать выколоткой прилив гайки в канавку на оси.

Внимание: После затяжки гайки на нужный момент подшипниковый узел не подлежит более повторной установке.

Поставить новый колпачок ступицы, предварительно покрыв его уплотняющей массой.



Перекрестно затянуть колесные болты моментом 110 нм.

[Исходная статья доступна на веб-ресурсе «BMWman»]