Uwaga: O uszkodzeniu łożyska koła świadczy pojawienie się hałasu, szczególnie przy pokonywaniu ostrego zakrętu od strony łożyska koła, przebiegającego po zewnętrznym promieniu zakrętu.
Wycofanie
Poluzuj śruby koła, podnieś pojazd i zdejmij koło.
Ostrożnie zdejmij kołpak piasty za pomocą śrubokręta lub plastikowego młotka. Nasadkę należy wymienić. Założenie używanej nasadki nie zapewnia uszczelnienia. W takim przypadku wnikająca woda niszczy łożysko w krótkim czasie.
Wyprostuj blokadę -strzałka- nakrętek piasty koła 1 za pomocą piły poprzecznej.
Zamontuj przednie koło i opuść samochód.
Poluzuj nakrętkę piasty.
Uwaga: Nakrętka jest wkręcana z dużym momentem dokręcania, dlatego podczas jej odkręcania samochód musi stać kołami na podłożu. Zaciągnij hamulec ręczny, wrzuć bieg, wciśnij pedał hamulca.
Zdejmij i zawieś zacisk hamulca.
Zdejmij tarczę hamulcową.
Ścisnąć piastę koła 2 razem z łożyskami koła za pomocą odpowiedniego ściągacza 3.
Uwaga: Zdemontowany zespół (piasta koła z łożyskami) nie można ponownie zainstalować.
Uwaga: Jeżeli bieżnia wewnętrzna łożyska nie została usunięta z wału, należy zdjąć osłonę ochronną. Zegnij osłonę przeciwpyłową i zdejmij bieżnię łożyska za pomocą ściągacza. Aby zdjąć osłonę ochronną, odkręć 3 śruby M6 wzdłuż wewnętrznej średnicy za pomocą łba klucza.
Instalacja
Jeśli została usunięta, zainstaluj osłonę ochronną i nową osłonę przeciwpyłową.
Nakręcić tuleję prowadzącą na oś.
Za pomocą narzędzia BMW 312120 wciśnij zespół łożyska na oś.
Lekko dokręć nową nakrętkę piasty.
Zamontować tarczę hamulcową. Zamontować zacisk hamulca. Zamontuj przednie koło i opuść samochód.
Dokręcić nakrętkę piasty momentem dokręcania 290 Nm i zablokować. Aby to zrobić, wprowadź falę nakrętki w rowek na osi za pomocą dryfu.
Uwaga: Po dokręceniu nakrętki z odpowiednim momentem obrotowym nie można ponownie zamontować zespołu łożyska.
Zamontować nowy kołpak piasty, uprzednio pokrywając go masą uszczelniającą.
Dokręcić śruby koła na krzyż momentem 110 Nm.