Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
- Główna
- BMW 5 Series
- E34
- Podwozie
- Zawieszenie przednie i tylne
- Wyjmowanie i instalacja, sprawdzenie łożysk kół przednich
Wyjmowanie i instalacja, sprawdzenie łożysk kół przednich (BMW 5 Series E34)
Uwaga: O uszkodzeniu łożyska koła świadczy hałas dochodzący z zewnętrznej strony zakrętu, zwłaszcza przy pokonywaniu ostrych zakrętów.
Wyjmowanie
Odkręć śruby koła, podnieś pojazd i zdejmij koło.

Ostrożnie zdejmij kołpak piasty za pomocą śrubokręta lub plastikowego młotka. Należy wymienić nasadkę. W przypadku montażu używanej zaślepki nie ma gwarancji szczelności. W tym przypadku wnikająca woda w krótkim czasie niszczy łożysko.

Wyprostować śrubę blokującą "strzałkę" nakrętki piasty 1 za pomocą narzędzia Kreuzmeissel.
Załóż przednie koło i opuść samochód.
Odkręć nakrętkę piasty.
Uwaga: Nakrętkę dokręca się z użyciem dużego momentu obrotowego, dlatego podczas jej odkręcania samochód musi stać kołami na podłożu. Zaciągnij hamulec ręczny, włącz bieg, naciśnij pedał hamulca.
Zdejmij i zawieś zacisk hamulcowy.
Zdejmij tarczę hamulcową.

Wypchnij piastę 3 koła 2 wraz z łożyskami koła za pomocą odpowiedniego ściągacza.
Uwaga: Jednostka usunięta (piasta koła z łożyskami) nie można zainstalować ponownie.
Uwaga: Jeżeli wewnętrzny pierścień bieżny łożyska nie został wyjęty z osi, należy zdjąć osłonę ochronną. Zgiąć osłonę przeciwpyłową i zdjąć pierścień łożyskowy za pomocą ściągacza. Aby zdjąć osłonę ochronną, należy odkręcić kluczem 3 śruby M6 wzdłuż średnicy wewnętrznej.
Instalacja
Jeżeli została usunięta, zamontuj osłonę ochronną i nową osłonę przeciwpyłową.
Nakręć tuleję prowadzącą na oś.
Wciśnij zespół łożyska na oś przy użyciu narzędzia BMW 312120.
Lekko dokręć nową nakrętkę piasty.
Zamontuj tarczę hamulcową. Zamontuj zacisk hamulcowy. Załóż przednie koło i opuść samochód.
Dokręć nakrętkę piasty momentem 290 Nm i zablokuj ją. W tym celu należy za pomocą wybijaka wsunąć występ nakrętki w rowek na osi.
Uwaga: Po dokręceniu nakrętki wymaganym momentem obrotowym nie będzie można ponownie zamontować zespołu łożysk.
Zamontuj nową osłonę piasty po uprzednim pokryciu jej masą uszczelniającą.
Dokręć śruby kół na krzyż momentem 110 Nm.
Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Polikarpow Saveliy
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E34: Zawieszenie przednie i tylne
Kolejne artykuły
Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Wyjmowanie i instalacja, sprawdzenie łożysk kół przednich BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Wyjmowanie i instalacja, sprawdzenie łożysk kół przednich BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Wyjmowanie i instalacja przekładni osi tylnej BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Wyjmowanie i instalacja głowicy cylindra, regulacja faz rozrządu BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Wyjmowanie i instalacja modułu układu poduszek powietrznych w lewych… BMW X3 E83 (2003-2010)
Wyjmowanie i instalacja podnośnika szyby w przednich drzwiach z… BMW X5 E53 (1999-2006)
Wyjmowanie i instalacja, sprawdzenie łożysk kół przednich BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Wyjmowanie i instalacja, sprawdzenie łożysk kół przednich BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Wyjmowanie i instalacja przekładni osi tylnej BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Wyjmowanie i instalacja głowicy cylindra, regulacja faz rozrządu BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Wyjmowanie i instalacja modułu układu poduszek powietrznych w lewych… BMW X3 E83 (2003-2010)
Wyjmowanie i instalacja podnośnika szyby w przednich drzwiach z… BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Organy zarządzające
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania
- Układ wtryskowy (benzyna)
- Układ wtryskowy (diesel)
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia
- Tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Koła i opony
- Karoseria
- Wnętrze
- Zewnętrzny
- System grzewczy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Wycieraczki
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Sytem zapłonu
- Układ smarowania silnika
- Układ chłodzenia
- System zasilania (benzyna)
- System zasilania (diesel)
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Podwozie
- Zawieszenie przednie i tylne
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik w samochodzie
- Remont silnika
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- System sterowania
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia
- Linia transmisyjna
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Pielęgnacja i malowanie auta
- Sprzęt elektryczny
- Grzejnik i klimatyzator
- Sprzęt i urządzenia
- Rozrusznik i generator
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Obsługa i konserwacja
- Specyfikacje
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- System zasilania Ecotronic
- Układ wtrysku paliwa
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów BMW 242/4
- Skrzynia biegów Getrag 262/8
- Skrzynia biegów Getrag 265/6
- Automatyczna skrzynia
- Przekładnia kardana
- Tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
