Зняття та встановлення, перевірка підшипників передніх коліс (BMW 5 Series E34)

Увага: Дефект колісного підшипника проявляється при появі шуму, особливо при проходженні крутого повороту підшипника колеса, що йде по зовнішньому радіусу повороту.

Зняття

Послабити кріплення колісних болтів, підняти автомобіль та зняти колесо.



Обережно зняти ковпачок маточини за допомогою викрутки або пластмасового молотка. Ковпачок замінюється обов'язково. При встановленні ковпачка, що був у вжитку, не забезпечується герметичність. У цьому випадку проникаюча вода у короткий час руйнує підшипник.



Випрямити крейцмейселем контровку "стрілка" гайки маточини 1.

Поставити переднє колесо та опустити автомобіль.

Відвернути гайку маточини.

Увага: Гайка загорнута з великим моментом затягування, тому при її відвертанні автомобіль повинен стояти колесами на землі. Підтягнути ручне гальмо, увімкнути передачу, натиснути на педаль гальма.

Зняти та підвісити гальмівний супорт.

Зняти гальмівний диск.



Випресувати відповідним знімачем 3 маточину 2 колеса разом з колісними підшипниками.

Увага: Знятий вузол (маточина колеса з підшипниками) не підлягає повторному встановленню.

Увага: Якщо внутрішнє кільце підшипника не знялося з осі, зніміть захисний щиток. Загнути щиток пилу і зняти кільце підшипника знімачом. Для зняття захисного щитка вивернути головкою ключа 3 болта М6 за внутрішнім діаметром.

Встановлення

Якщо знімали, установіть захисний щит і новий щиток пилу.

Навернути на вісь напрямну втулку.

Запресувати за допомогою пристрою BMW 312120 на вісь підшипниковий вузол вузол.

Злегка навернути нову гайку маточини.

Встановити гальмівний диск. Встановити гальмівний супорт. Поставити переднє колесо та опустити автомобіль.

Загорнути гайку маточини з моментом затягування 290 нм і закінчити. Для цього загнати виколоткою приплив гайки у канавку на осі.

Увага: Після затягування гайки на потрібний момент підшипниковий вузол не підлягає повторній установці.

Поставити новий ковпачок маточини, попередньо покривши його масою, що ущільнює.

Перехресно затягнути колісні болти 110 нм.