Uwaga: Sprężyny na tej samej osi wymienia się tylko parami i montuje się sprężyny o tym samym numerze podanym na końcu sprężyny.
Wycofanie
Zdejmij amortyzator.
Aby zdemontować amortyzator, należy ścisnąć sprężynę śrubową. Ściśnij sprężynę za pomocą specjalnego narzędzia.
Uwaga: Nakrętkę amortyzatora odkręcać tylko wtedy, gdy sprężyna jest ściśnięta.
Zacisnąć kolumnę zawieszenia w imadle i ścisnąć sprężynę odpowiednim napinaczem.
Uwaga: Montując nóżki napinacza w zwoju sprężyny, należy zwrócić uwagę, aby pewnie otaczały zwoje i aby napinacz nie mógł wypaść ze sprężyny. Konieczne jest ściśnięcie sprężyny z 3 przeciwległych stron. Sprężyna śrubowa jest mocno ściśnięta, dlatego należy używać tylko silnego napinacza. Nigdy nie dokręcaj sprężyny drutem. Ryzyko zranienia!
Uwaga: Nakrętkę mocującą odkręcać tylko wtedy, gdy sprężyna jest ściśnięta.
Zdejmij nasadkę.
Poluzuj nakrętkę wygiętym kluczem oczkowym, jednocześnie powstrzymując tłoczysko przed obracaniem się.
Uwaga: Nakrętka jest zbyt mocno dokręcona, może być konieczne uderzenie młotkiem w hak o klucz.
Usuń krążek.
Zdemontować łożysko oporowe z podkładką uszczelniającą,
Zdejmij podkładkę, górną miskę sprężyny z uszczelką i sprężynę.
Uwaga: Jeśli konieczna jest tylko wymiana sprężyny, należy ją powoli rozładować. Jeśli wymagana jest tylko wymiana amortyzatora, sprężyna pozostaje ściśnięta.
Zdejmij rurkę ochronną i plastikową sprężynę lub gumowy mieszek.
Odkręć gwintowany pierścień i wyciągnij amortyzator.
Usuń stary olej z miski amortyzatora.
Uwaga: Amortyzator należy przechowywać wyłącznie w pozycji stojącej. Jeśli amortyzator jest przechowywany ze schowanym tłoczyskiem w pozycji leżącej po zamontowaniu amortyzatora w pojeździe, może wystąpić stukanie. W razie potrzeby przechowuj amortyzator z rozłożonym amortyzatorem w temperaturze pokojowej nie dłużej niż 24 godziny.
Instalacja
Nowa sprężyna śrubowa jest pokryta lakierem antykorozyjnym. Podczas instalacji sprawdź integralność powłoki i, jeśli to konieczne, napraw sprężynę.
Wlej około 30 cm3 oleju silnikowego SAE 30 do szyby amortyzatora. Olej silnikowy służy do odprowadzania ciepła z amortyzatora do amortyzatora.
Uwaga: Amortyzatory gazowe nie muszą być napełniane olejem.
Włóż nowy amortyzator do kolumny zawieszenia. Wkręcić gwintowany pierścień z momentem dokręcania 130 Nm.
Zamontuj kolumnę zawieszenia zgodnie z rysunkiem W - 3614. Upewnij się, że sprężyna śrubowa jest prawidłowo przymocowana do powierzchni górnej i dolnej miseczki sprężyny.
Uwaga: Podczas wymiany łożyska oporowego należy zwrócić uwagę na oznaczenie na trzpieniu gwintowanym lub obok niego. Zainstaluj tylko łożysko z tym samym oznaczeniem, w przeciwnym razie ustawienie pochylenia zostanie utracone.
Podkładka uszczelniająca jest montowana stroną wklęsłą w kierunku łożyska oporowego.
Dokręcić nową nakrętkę samozabezpieczającą momentem 65 Nm, jednocześnie zapobiegając obracaniu się tłoczyska (śruba z łbem sześciokątnym jest dokręcona momentem dokręcania 45 Nm).
Powoli zwolnij sprężynę.
Załóż zaślepkę i zamontuj kolumnę zawieszenia.