Растављање подупирача амортизера и амортизера / уклањање и уградња спиралне опруге (BMW 5 Series E34)

Напомена: Опруге на истој осовини се замењују само у пару и уграђују се опруге са истим бројем назначеним на крају опруге.

Уклањање

Уклоните подупирач амортизера.

Да бисте уклонили амортизер, потребно је стиснути завојну опругу. Стисните опругу посебним уређајем.

Опрез: Отпустите матицу амортизера само када је опруга стиснута.

Затегните подупирач амортизера у шкрипац и притисните опругу одговарајућим компресијским уређајем.

Опрез: Када уграђујете ноге стезног уређаја у намотај опруге, уверите се да оне безбедно држе завојнице и да уређај не може да склизне са опруге. Опругу је потребно стиснути са 3 супротне стране. Завојна опруга је високо компримована, тако да користите само снажан затезач. Никада немојте затезати опругу жицом. Опасност од повреда!

Пажња: Отпустите причврсну матицу само када је опруга стиснута.

Скините поклопац.

Отпустите матицу савијеним отвореним кључем, држећи клипњачу да се не окреће.

Опрез: Матица је превише затегнута, можда ћете морати да је олабавите тако што ћете је ударити чекићем и кључем.

Уклоните подлошку.

Уклоните потисни лежај са заптивном подлошком,

Уклоните подлошку, горњу чашицу опруге са заптивком и опругу.

Опрез: Ако само треба да замените опругу, полако је истоварите. Ако је потребно заменити само амортизер, опруга остаје стиснута.

Уклоните заштитну цев, као и пластичну опругу или гумени мех.

Одврните навојни прстен и уклоните амортизер.

Уклоните старо уље из чаше амортизера.

Опрез: Чувајте амортизер само у стојећем положају. Приликом складиштења амортизера са клипњачом увученом у хоризонталном положају након постављања амортизера на возило, може се јавити звук куцања. Ако је потребно, чувајте амортизер са продуженим амортизером на собној температури не дуже од 24 сата.

Инсталација

Нова спирална опруга има премаз антикорозивног лака. Приликом уградње проверите интегритет премаза и, ако је потребно, дотерајте опругу.

Сипајте око 30 цм³ моторног уља у стакло амортизера SAE 30. Моторно уље служи за одвођење топлоте од амортизера до подупирача амортизера.

Напомена: Амортизери пуњени гасом не захтевају пуњење уљем.

Уметните нови амортизер у подупирач амортизера. Затегните навојни прстен са затезним моментом од 130 Нм.

Саставите подупирач амортизера у складу са сликом В-3614. Уверите се да је завојна опруга правилно постављена на површине горњег и доњег поклопца опруге.

Опрез: Приликом замене потисног лежаја обратите пажњу на ознаку на или у близини навојне осовинице. Инсталирајте само лежај са истом ознаком, иначе ће се поставка нагиба изгубити.

Заптивна подлошка се поставља тако да је конкавна страна окренута према носећем лежају.

Затегните нову самоконструирајућу матицу на обртни момент од 65 Нм, држећи клипњачу да се не окреће (завртње са имбус главом је затегнуто до момента затезања од 45 Нм).



Полако отпустите опругу.

Поставите поклопац и монтирајте подупирач амортизера.