Atentie: Arcurile de pe aceeasi osie se inlocuiesc doar in perechi si se monteaza arcurile cu acelasi numar indicat pe capatul arcului.
Retragere
Scoateți amortizorul.
Pentru a îndepărta amortizorul, este necesar să comprimați arcul elicoidal. Comprimați arcul cu un instrument special.
Atenție: Deșurubați piulița amortizorului numai când arcul este comprimat.
Prindeți bara de suspensie într-o menghină și comprimați arcul cu un întinzător adecvat.
Atenție: Când instalați picioarele dispozitivului de strângere în spirala arcului, asigurați-vă că acestea înconjoară bine spiralele și că dispozitivul nu se poate desprinde de arc. Este necesar să comprimați arcul din 3 părți opuse. Arcul elicoidal este foarte comprimat, așa că utilizați numai un dispozitiv de tensionare puternic. Nu strângeți niciodată arcul cu sârmă. Risc de rănire!
Atenție: Deșurubați piulița de fixare numai când arcul este comprimat.
Scoateți capacul.
Slăbiți piulița cu o cheie inelară îndoită, în timp ce țineți tija pistonului să nu se rotească.
Atenție: Piulița este prea strânsă, poate fi necesar să loviți cârligul cu un ciocan pe cheie.
Scoateți discul.
Scoateți rulmentul axial cu șaibă de etanșare,
Scoateți șaiba, cupa superioară a arcului cu garnitura și arcul.
Atenție: Dacă trebuie înlocuit doar arcul, descărcați-l încet. Dacă este necesară doar înlocuirea amortizorului, arcul rămâne comprimat.
Scoateți tubul de protecție și arcul din plastic sau burduful de cauciuc.
Deșurubați inelul filetat și trageți amortizorul.
Scoateți uleiul vechi din cupa amortizorului.
Atenție: Depozitați amortizorul numai în poziție în picioare. Dacă amortizorul este depozitat cu tija pistonului retrasă în decubit dorsal după ce amortizorul este instalat pe vehicul, pot apărea ciocăniri. Dacă este necesar, depozitați amortizorul cu amortizorul extins la temperatura camerei timp de cel mult 24 de ore.
Instalare
Noul arc elicoidal are un strat de lac anticoroziv. În timpul instalării, verificați integritatea stratului de acoperire și, dacă este necesar, retușați arcul.
Turnați aproximativ 30 cm3 de ulei de motor SAE 30 în sticla amortizorului.Uleiul de motor este folosit pentru a îndepărta căldura de la amortizor la amortizor.
Atenție: Amortizoarele umplute cu gaz nu trebuie să fie umplute cu ulei.
Introduceți noul amortizor în bara suspensiei. Înșurubați inelul filetat cu un cuplu de strângere de 130 Nm.
Asamblați loncherul de suspensie în conformitate cu Figura W - 3614. Asigurați-vă că arcul elicoidal este atașat corect de suprafețele cupelor superioare și inferioare ale arcului.
Atenție: Când înlocuiți un rulment axial, acordați atenție marcajului de pe sau de lângă știftul filetat. Instalați doar un rulment cu același marcaj, altfel reglajul camber se va pierde.
Șaiba de etanșare este instalată cu partea concavă către rulmentul de susținere.
Strângeți noua piuliță cu autoblocare la 65 Nm în timp ce nu se rotește tija pistonului (șurubul cu cap hexagonal este strâns la un cuplu de strângere de 45 Nm).
Eliberați încet arcul.
Puneți capacul și instalați bara de suspensie.