Retragere
Scoateți etrierul de frână și fixați-l cu sârmă pe caroserie.
Atenție: Furtunul de frână rămâne conectat, în caz contrar sistemul de frânare trebuie să fie evacuat ulterior.
Dacă există un senzor de puls ABS, scoateți-l.
Ținând cu o cheie, separați bretele de stabilizator.
Susțineți loncherul suspensiei de jos cu un cric, astfel încât loncherul să nu cadă atunci când suportul superior este eliberat.
Slăbiți șuruburile inferioare ale lonjeroanei suspensiei.
Curățați găurile filetate și șuruburile cu o perie de sârmă.
Scoateți capacul de pe coloana de suspensie.
Deșurubați 3 piulițe de fixare -săgeți- de pe coloana lonjeroanei suspensiei și trageți loncherul suspensiei în jos.
Atenție: Nu slăbiți piulița de fixare 1 a arcului elicoidal.
Instalare
Introduceți bara de suspensie de jos și strângeți cu noi piulițe autoblocante cu un cuplu de strângere de 22 Nm.
Mutați partea inferioară a lonjeriei suspensiei în poziția corectă -săgeata-.
Înșurubați bara de suspensie de jos cu șuruburi noi la un cuplu de strângere de 110 Nm. Șuruburile au un strat de blocare și trebuie înlocuite după fiecare slăbire.
Înșurubați tija de tensionare la stabilizator cu o nouă piuliță autoblocante cu un cuplu de strângere de 60 Nm. Suprafața cheii a știftului cu bilă trebuie să fie paralelă cu axa amortizorului.
Instalați senzorul de puls ABS, dacă este montat.
Montați etrierul de frână.