Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓
- Főoldal
- BMW 5 Series
- E34
- Alváz
- Első és hátsó felfüggesztés
- A lengéscsillapító rugóstag eltávolítása és felszerelése
A lengéscsillapító rugóstag eltávolítása és felszerelése (BMW 5 Series E34)
Eltávolítás
Távolítsa el a féknyerget, és rögzítse dróttal a testhez.
Figyelem: A féktömlő csatlakoztatva marad, különben a fékrendszert később légteleníteni kell.
Ha van ABS impulzusérzékelő, távolítsa el.

Egy villáskulcs segítségével válassza le a feszítőrudat a stabilizátorról.
A lengéscsillapító rugót alulról támassza meg emelővel, hogy felső támasztékának elengedésekor a rugóstag ne essen le.

Lazítsa meg az alsó lengéscsillapító rugóstag csavarjait.
Tisztítsa meg a menetes furatokat és csavarokat drótkefével.

Távolítsa el a kupakot a lengéscsillapító oszlopról.
Csavarja ki a 3 anyát, amelyek a lengéscsillapító oszlopon lévő "nyilat" rögzítik, és húzza le a lengéscsillapítót.
Vigyázat: Ne csavarja ki az 1 tekercsrugót rögzítő anyát.
Telepítés
Helyezze be alulról a lengéscsillapító rugót, és húzza meg új önzáró anyákkal 22 Nm meghúzási nyomatékig.
Helyezze a lengéscsillapító alsó részét a megfelelő "nyíl" helyzetbe.
Húzza meg alulról a lengéscsillapító rugót új csavarokkal, 110 Nm meghúzási nyomatékkal. A csavarok reteszelő bevonattal vannak ellátva, és minden lazítás után ki kell cserélni.
Húzza meg a feszítőrudat a stabilizátorhoz egy új önzáró anyával, 60 Nm meghúzási nyomatékkal. A golyóscsap kulcs alatti felületnek párhuzamosnak kell lennie a lengéscsillapító tengelyével.
Ha van ABS impulzusérzékelő, szerelje be.
Szerelje be a féknyerget.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Polikarpov Szavelij
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E34: Első és hátsó felfüggesztés
Következő cikkek
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Irányító szervek
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első tengely
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Kerekek és gumik
- Karosszéria
- Belső
- Külső
- Fűtési rendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Ablaktörlők
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Gyújtási rendszer
- Motor kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Alváz
- Első és hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motor egy autóban
- Motor nagyjavítás
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Gyújtási rendszer
- Vezérlő rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Kézi váltó
- Automatikus átvitel
- Távvezeték
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Testelemek
- Autóápolás és festés
- Elektromos felszerelés
- Fűtés és klíma
- Berendezések és eszközök
- Indító és generátor
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Üzemeltetés és karbantartás
- Műszaki adatok
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Ecotronic áramellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Sebességváltó BMW 242/4
- Sebességváltó Getrag 262/8
- Sebességváltó Getrag 265/6
- Automata doboz
- Kardán hajtómű
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
