Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статии | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Главна
  • BMW 5 серия
  • E34
  • Шаси
  • Предно и задно окачване
  • Премахване и монтиране на амортисьора

Премахване и монтиране на амортисьора (BMW 5 Series E34)

            0

Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓

Премахване



Отстранете спирачния апарат и го закрепете към тялото с тел.

Внимание: Спирачният маркуч остава свързан, в противен случай спирачната система ще трябва да се обезвъздуши по-късно.


Ако има сензор за импулси на ABS, махнете го.

Ако има сензор за импулси на ABS, махнете го.


С помощта на гаечен ключ отделете опъващия прът от стабилизатора.

Подпрете стойката на амортисьора отдолу с крик, така че когато горната му опора се освободи, стойката да не падне.

Подпрете стойката на амортисьора отдолу с крик, така че когато горната му опора се освободи,…


Разхлабете болтовете на долния амортисьор.

Почистете отворите с резба и болтовете с телена четка.

Почистете отворите с резба и болтовете с телена четка.


Свалете капачката от колоната на амортисьора.



Развийте 3-те гайки, закрепващи "стрелката" на колоната на амортисьора и дръпнете амортисьора надолу.

Внимание: Не развивайте гайката, закрепваща 1 спирална пружина.


Монтиране



Поставете стойката на амортисьора отдолу и я затегнете с нови самозаключващи се гайки до момент на затягане от 22 Nm.

Поставете долната част на амортисьора в правилната позиция "стрелка".

Затегнете стойката на амортисьора отдолу с нови болтове с момент на затягане от 110 Nm. Болтовете имат заключващо покритие и трябва да се сменят след всяко разхлабване.

Затегнете опъващия прът към стабилизатора с нова самозаключваща се гайка с момент на затягане от 60 Nm. Повърхността под ключа на сферичния щифт трябва да е успоредна на оста на амортисьора.

Ако има сензор за импулси ABS, монтирайте го.

Монтирайте спирачния апарат.

[Оригиналът се намира на интернет портала www.bmwman.ru]

Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Поликарпов Савелий

Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E34: Предно и задно окачване
Следващи статии

Преден мост — обща информация и конструкция
Устройство за амортисьори
Демонтаж на амортисьорна стойка и амортисьор / сваляне и монтиране на…
Проверка на амортисьора
Премахване и монтиране, проверка на предни лагери
Заден мост — обща информация и конструкция


Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Премахване и монтиране на амортисьора BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Премахване и монтиране на амортисьора BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Всмукателен колектор — премахване и монтиране BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Бутала — премахване и монтиране BMW X3 Е83 (2003-2010)
Премахване и монтиране на двигателя BMW X5 E53 (1999-2006)
Връзка в различни формати към тази страница


Коментари на посетители

Без коментари все още


Колко ще 27 + 24 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Обща информация
  • Контроли
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Запалителна система
  • Захранваща система
  • Система за впръскване (бензин)
  • Система за впръскване (дизел)
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Предна ос
  • Задна ос
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Джанти и гуми
  • Каросерия
  • Интериор
  • Екстериор
  • Отоплителна система
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Чистачки
  • Принципни схеми
BMW E34 (1988-1996) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Запалителна система
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Горивна система (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Шаси
  • Предно и задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Отоплителна система
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Принципни схеми
BMW E28 (1981-1988) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Двигател в колата
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охладителна система
  • Захранваща система
  • Запалителна система
  • Система за управление
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Предавателна линия
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Части на каросерията
  • Автомобилни грижи и боядисване
  • Електрическо оборудване
  • Отопление и климатик
  • Оборудване и инструменти
  • Стартер и алтернатор
  • Принципни схеми
BMW E12 (1972-1981) 
  • Обща информация
  • Експлоатация и поддръжка
  • Спецификации
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Система за охлаждане и смазване
  • Захранваща система
  • Захранваща система Ecotronic
  • Система за впръскване на гориво
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия BMW 242/4
  • Скоростна кутия Getrag 262/8
  • Скоростна кутия Getrag 265/6
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижваща линия
  • Задна ос
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Принципни схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна версия · Новини и статии · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Този сайт използва „бисквитки“ 🍪, без тях някои функции просто няма да работят.